사용자:누리로

누리로 (토론 | 기여)님의 2019년 11월 19일 (화) 11:01 판
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교통카드 RAW 데이터를 통한 환승객 규모 추산(16,17)

  • 1회용 회수권 반영이 되어 있지 않아 실제보다 약간 적게 나온다.
  • 최단경로 추정

우이신설선

성신여대입구(4)

신설동(1,2성수)

보문(6)

경강선(판교+이매)

  • 개별 역 추산 시 최단거리 추정으로 인한 통계오차 발생(환승객 변경)
    • ex-막차 시간대 이후 이매->판교로 변경되는 시간대
  • 판교+이매 전부 제외 시 과소계상되는 부분 반영 필요.
    • 하행 - 판교 환승후 이매하차, 이매탑승 후 판교 환승
      • 이매역 탑승 이후 신분당선 강남-청계 구간 제외 판교환승 X 강남역하차 30930(일평군 84)
        • 3호선 - 분당선 도곡
        • 2호선 교대동쪽 구간 - 분당선 선릉
        • 9호선 - 분당선 선정릉
이매+판교
연도 노선별
경강

-> 신분당,분당

분당,신분당

-> 경강

2017 23,259 12,625 11,334
2016 5,609 3,017 2,592