사용자:누리로

• 사용자:HSBC/1
• 사용자:HSBC/11
• 사용자:HSBC/철도거리표
• 틀:경유 노선/번호

나무위키식 철도거리표 개정

• • 한번에 볼수 있다 ->길어지는 거리 문제 해결
  • 통일성문제: 글자수 마다 em이 달라짐

각 회사별 분리

• 직결,직통열차에 대응이 어렵다? - 수도권 전철 청량리역
• 찬성각 계통문서 통합 -> 나무위키 개선 사례 제시, 가독성 향상 어필.
  • 장기전략 - 시안제시

모든 회사 통합

• 나무위키 특유의 틀 길어지는 문제?
• 찬성최상단 회사틀에 통합

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교통카드 RAW 데이터를 통한 환승객 규모 추산(16,17)

• 1회용 회수권 반영이 되어 있지 않아 실제보다 약간 적게 나온다.
• 최단경로 추정

경강선(판교+이매)

• 개별 역 추산 시 최단거리 추정으로 인한 통계오차 발생(환승객 변경)
  • ex-막차 시간대 이후 이매->판교로 변경되는 시간대
• 판교+이매 전부 제외 시 과소계상되는 부분 반영 필요.
  • 하행 - 판교 환승후 이매하차, 이매탑승 후 판교 환승
    • 이매역 탑승 이후 신분당선 강남-청계 구간 제외 판교환승 X 강남역하차 30930(일평군 84)
      • 3호선 - 분당선 도곡
      • 2호선 교대동쪽 구간 - 분당선 선릉
      • 9호선 - 분당선 선정릉

이매+판교
연도	합	노선별
		경강 -> 신분당,분당	분당,신분당 -> 경강
2017	23,259	12,625	11,334
2016	5,609	3,017	2,592