북영주삼각선: 두 판 사이의 차이

북영주신호소
주소	경상북도 영주시 원당로 96-1; (휴천동)
노선	중앙선 207.0 km; 영동선 1.8 km
관할	한국철도공사 대구경북본부
개업일	1974년 8월 15일
코드	627

북영주삼각선
나라	대한민국
종류	일반철도(지선)
번호	31203
구간	중앙선 신호소 ~ 북영주
영업거리	0.7 km
역 수	1개
소유자	대한민국 정부 (국가철도공단 위탁)
운영자	한국철도공사
개통일	1974년 8월 15일
폐지일	2018년 (선로 철거)
시설 정보
궤간	1,435 mm (표준궤)
선로	1
전기	교류 25 kV, 60 Hz, 가공전차선
신호	ATS

2023년 9월 14일 (목) 11:59 기준 최신판

북영주삼각선은 중앙선과 영동선을 이어주는 삼각선이다.

태백선 개통으로 사용량이 줄어들어 중앙선 복선전철화 를 계기로 폐지가 결정되었고^[1], 2018년 말에 철거되었다.

역사[편집 | 원본 편집]

1974년 8월 15일: 개통과 함께 북영주신호소 개업.^[2] 당시 노선 이름은 북영주선이었다.
2018년말: 철거
2020년 11월 12일: 기점 역명 수정^[3]

역 목록[편집 | 원본 편집]

km	정거장	연계 노선
0.0	-^[4]	중앙선 (연결)
0.7	북영주(영동선)	영동선 (연결)

이 노선을 자주 사용했던 열차[편집 | 원본 편집]

환상선 눈꽃순환열차 : 주로 영동선을 타고 내려와서 이 노선을 타고 제천역 방향의 중앙선으로 옮겨타고 냅다 달려간다.
석포역착발 황산조차 : 이 노선이 생기기 이전에는 석포역 착발의 황산조차가 영주역에 정차한 뒤 기관차의 위치를 바꾸어서 올라갔으나 실은 물건이 워낙에 위험한 물건들인지라 기관차 교체작업시 늘상 사고의 위험이 상존해 있었다. 그러나 이 삼각선의 개통으로 그런 위험한 작업을 할 필요 없이 바로 중앙선으로의 진출이 가능해졌다.

북영주신호소[편집 | 원본 편집]

북영주신호소는 영동선과 북영주삼각선의 분기를 위한 신호소이다. 이전 철도거리표에는 중앙선쪽에도 기재되어있었지만, 2020년 11월 12일 신호소는 유지된 채 역명이 제거되었다.^[3]

경유 노선[편집 | 원본 편집]

경유 노선 목록
313 영동선 (1.8 km)	영주 방면 영주 1.8 km	북영주	청량 방면 문단 7.2 km
31203 북영주삼각선 (0.7 km)	신호소^[5] 신호소 0.7 km	북영주(영동선)	(종점)

각주

↑ '북영주 삼각선 폐선 '철거'
↑ 철도청고시 제37호
↑ ^3.0 ^3.1 국토교통부고시 제2020-798호
↑ 중앙선 청량리 기점 186.900km 신호소
↑ 중앙선 청량리 기점 186.900km

[1] '북영주 삼각선 폐선 '철거'

[2] 철도청고시 제37호

[start-3] 3.0 ^3.1 국토교통부고시 제2020-798호

[4] 중앙선 청량리 기점 186.900km 신호소

[5] 중앙선 청량리 기점 186.900km

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

@@ 1번째 줄: / 1번째 줄: @@
 {{철도 노선 정보
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+|이름     = 북영주삼각선
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+'''북영주삼각선'''은 [[중앙선]]과 [[영동선]]을 이어주는 [[삼각선]]이다.
-==개요==
+[[태백선]] 개통으로 사용량이 줄어들어 중앙선 복선전철화 를 계기로 폐지가 결정되었고<ref>[http://www.ugn.kr/coding/view.asp?seq=45569 '북영주 삼각선 폐선 '철거']</ref>, 2018년 말에 철거되었다.
-[[중앙선]]의 [[북영주역]]과 [[영동선]]의 [[문단역]]을 이어주는 [[삼각선]]이다. 1974년에 개통되었으며 운행거리표상으로는 [[북영주역]]에서 [[문단역]]까지의 거리는 영업거리표상으로는 7.9km의 선로이지만, 본선을 제외한 [[삼각선]] 단독 길이는 0.7km에 불과하다. 참고로 [[북영주역]]이 [[중앙선]]의 철도역으로 취급되기 때문에 북영주삼각선은 [[중앙선]]의 지선으로 취급된다.
-==이 노선을 자주 사용하는 열차==
+== 역사 ==
-*환상선 눈꽃순환열차 : 주로 [[영동선]]을 타고 내려와서 이 노선을 타고 [[제천역]] 방향의 [[중앙선]]으로 옮겨타고 냅다 달려간다.
+* 1974년 8월 15일: 개통과 함께 [[북영주신호소]] 개업.<ref>철도청고시 제37호</ref> 당시 노선 이름은 '''북영주선'''이었다.
-*[[석포역]]착발 황산조차 : 이 노선이 생기기 이전에는 [[석포역]] 착발의 황산조차가 영주역에 정차한 뒤 기관차의 위치를 바꾸어서 올라갔으나 실은 물건이 워낙에 위험한 물건들인지라 기관차 교체작업시 늘상 사고의 위험이 상존해 있었다. 그러나 이 삼각선의 개통으로 그런 위험한 작업을 할 필요 없이 바로 [[중앙선]]으로의 진출이 가능해졌다.
+* 2018년말: 철거
+* 2020년 11월 12일: 기점 역명 수정<ref name="start">국토교통부고시 제2020-798호</ref>
-==역 목록==
+== 역 목록 ==
-*실질적으로는 [[북영주역]] 단 하나만이 존재한다. [[북영주역]]의 역할이 양쪽 끝단에서 들어오는 열차의 신호처리를 해 주는 [[신호소]]의 역할이기 때문.
+{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: 90%; white-space: nowrap; overflow-x: auto;"
-{{철도역 범례}}
+|-
-{| class="wikitable" style="text-align: center;"
-|+ 북영주삼각선 역 목록
 ! km
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+! 정거장
-! 등급
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-! 접속노선
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-| rowspan=2 | [[영주시]]
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-| [[북영주역|북영주]] (영동선)
-| 北榮州 (嶺東線)
-| ⓧ
-| [[영동선]]
 |}
+== 이 노선을 자주 사용했던 열차 ==
+* 환상선 눈꽃순환열차 : 주로 [[영동선]]을 타고 내려와서 이 노선을 타고 [[제천역]] 방향의 [[중앙선]]으로 옮겨타고 냅다 달려간다.
+* [[석포역]]착발 황산조차 : 이 노선이 생기기 이전에는 [[석포역]] 착발의 황산조차가 영주역에 정차한 뒤 기관차의 위치를 바꾸어서 올라갔으나 실은 물건이 워낙에 위험한 물건들인지라 기관차 교체작업시 늘상 사고의 위험이 상존해 있었다. 그러나 이 삼각선의 개통으로 그런 위험한 작업을 할 필요 없이 바로 [[중앙선]]으로의 진출이 가능해졌다.
+== 북영주신호소 ==
+{{새 철도역 정보
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+|하위 틀  =
+}}
+'''북영주신호소'''는 [[영동선]]과 북영주삼각선의 분기를 위한 [[신호소]]이다. 이전 철도거리표에는 [[중앙선]]쪽에도 기재되어있었지만, 2020년 11월 12일 신호소는 유지된 채 역명이 제거되었다.<ref name="start" />
+=== 경유 노선 ===
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+{{경유 노선/닫기}}
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@@ 76번째 줄: / 100번째 줄: @@
 [[분류:대한민국의 철도 노선]]
-[[분류:삼각선]]
-[[분류:북영주삼각선| ]]

북영주신호소

주소	경상북도 영주시 원당로 96-1 (휴천동)
노선	중앙선 207.0 km 영동선 1.8 km
관할	한국철도공사 대구경북본부
개업일	1974년 8월 15일
코드	627