묵호항선: 두 판 사이의 차이

{{{이름}}}
나라	대한민국
종류	지선철도
영업거리	5.9km
역 수	2 (3)
소유자	한국철도시설공단
운영자	한국철도공사
개통일	1940년 8월 1일
시설 정보
궤간	1435mm (표준궤)
선로	단선
신호	ATS

2016년 1월 3일 (일) 23:49 판

개요

강원도 동해시의 동해역과 묵호항역을 연결하는 5.1km의 단선철도. 영동선 묵호항역과 묵호역사이의 0.8km연결선로가 있어 영동선의 동해-묵호간 복선의 역할로 취급하기도 한다. 단, 영동선 본선은 전철화가 완료되어 있는 반면, 묵호항선은 비전철 구간이라 전기기관차가 들어갈 수 없어 실질적인 복선의 역할은 수행하지 못하고 있는 상태이다.

역사

1967년 북평선을 통해 수송된 시멘트를 묵호항을 통하여 운송하기 위해 틀:날짜/출력에 착공하여 영동선 옆에 추가로 더 건설하여 틀:날짜/출력에 완공한 선로가 바로 이 묵호항선이다. 당시 북평선 종점인 삼화역에서 생산된 시멘트가 묵호항을 통하여 해상수송을 하였었는데 연간 130만톤이 넘어가는 어마무시한 규모여서 도저히 단선철도인 영동선 본선만으로는 감당이 되지 않았던 것.

역 목록

틀:철도역 범례

묵호항선 역 목록
km	역명		등급	접속노선	소재지
0.0	동해	東海	◎	영동선 삼척선 북평선	강원도	동해시
5.1	묵호항	墨湖港	○
5.9	묵호	墨湖	○	영동선

각주

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-|-
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 ==개요==
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+|
 |-
-| [[묵호역|묵호]] || ○ || 0.8 || 5.9 ||  || [[강원도]] [[동해시]] || <ref>묵호항선을 [[동해역|동해]]-[[묵호역|묵호]]간 복선의 역할로 볼 경우에 해당한다.</ref>
+| 5.9
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+| 墨湖
+| ○
+| [[영동선]]
 |}
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 {{대한민국의 철도 노선}}
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