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[[광주광역시]] 도심에 자리잡아 민원을 유발할 뿐만 아니라, 개발까지 저해하는 [[광주공항]]을 대체할 목적으로 [[무안국제공항]]을 | [[광주광역시]] 도심에 자리잡아 민원을 유발할 뿐만 아니라, 개발까지 저해하는 [[광주공항]]을 대체할 목적으로 [[무안국제공항]]을 짓기로 정하였고, 그에 따라 광주에서 무안공항의 접근을 위하여 신설된 노선이다. 하지만 그러나 현재 이용 패턴은 무안국제공항을 위한 통행보다는 주로 [[서해안고속도로]]와의 접속을 통한 광주–목포간 통행 처리쪽이 주가 되고 있다. 이 때문에 서해안고속도로와의 분기점에서 서쪽, 즉 무안공항부터 서해안고속도로까지의 구간은 전국 고속도로에서 가장 이용률이 저조한 구간 중 하나가 되었다. 광주공항의 이전 사업이 순탄치 않은 점<ref>[http://www.jnilbo.com/read.php3?aid=1501081200528776002 전남도와 이견… 진전 없는 軍공항 이전], 전남일보, {{날짜|2017-7-27}}</ref> 등도 그 원인 중 하나다. 자세한 사항은 무안국제공항 문서를 참조. 다만 광주와 목포간의 도로 연결성을 높여주었기 때문에 함평부터 광주까지의 구간은 딱히 문제가 되고 있지는 않다. | ||
무안광주고속도로는 계획상 [[광주대구고속도로|88올림픽고속도로]]의 서쪽 연장 구간으로 계획되어 건설되었으나, 2008년부로 대통령령에 따라 노선이 분리되면서 별개의 | 무안광주고속도로는 계획상 [[광주대구고속도로|88올림픽고속도로]]의 서쪽 연장 구간으로 계획되어 건설되었으나, 2008년부로 대통령령에 따라 노선이 분리되면서 별개의 노선으로 취급되고 있다. 다만 노선번호는 노선의 흐름을 고려하여 88올림픽고속도로와 똑같은 12번을 유지하고 있다. 본 노선 자체가 애초에 호남고속도로에 접속하는 형태가 아니라, 직접 연결은 되어 있지 않아도, 도시고속도로인 [[광주 제2순환로|제2순환로]]를 통해 호남고속도로까지 진출 가능하기 때문에 사실 현재도 자동차전용도로망으로는 이어져있는 셈이긴 하다. | ||
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* [[운수 나들목]] 인근의 터널 이름은 어등산호남대터널이라는 괴팍한 명칭이 붙어있다. 원래 공사 당시만 하더라도 어등산의 산자락을 | * [[운수 나들목]] 인근의 터널 이름은 어등산호남대터널이라는 괴팍한 명칭이 붙어있다. 원래 공사 당시만 하더라도 어등산의 산자락을 지나므로 어등산터널로 정해졌었다. 그런데 하필이면 이 터널이 지나가는 [[호남대학교]]측에서 고속도로 터널과 연결되는 교량부 건설로 인해 학교 부지를 단절시키는 문제가 있었다. 실제로 어등산 자락에 위치한 호남대학교 캠퍼스는 기숙사가 위치한 부지와 본관, 강의동이 위치한 부지 사이로 터널과 교량이 건설되어 단절된 상태이다. 하여 호남대 측에서는 이에 대한 보상으로 호남대터널로 명칭을 정해달라 주장하면서 터널의 이름을 한동안 결정하지 못했다. 결국 [[천안아산역]]과 같은 작명방식으로 두 지명을 합성해서 지어버렸다. | ||
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2017년 7월 28일 (금) 11:31 판
무안광주고속도로
Muan–Gwangju Expressway
務安光州高速道路신선한 공기를 날라다 드립니다
개요
무안과 광주를 잇는 고속도로 노선으로, 수요가 저조한 것으로 악명 높은 무안국제공항과 광주를 잇기 위해 비교적 최근에 만들어진 고속도로다.
연혁
- 2002년 12월 5일: 전남 무안군 망운면-광주 광산구 구간을 88올림픽고속도로의 연장선으로 지정.
- 2007년 11월 9일: 무안공항–나주간 30.40 km 구간 왕복 4차로 개통.
- 2008년 1월 3일: 무안공항–운수 구간이 88올림픽고속도로에서 분리되어 무안광주고속도로로 지정.
- 2008년 5월 28일: 나주–운수간 10.95 km 구간 왕복 4차로 개통.
- 2009년 9월 29일: 서광산 나들목 개통.
노선 정보
광주광역시 도심에 자리잡아 민원을 유발할 뿐만 아니라, 개발까지 저해하는 광주공항을 대체할 목적으로 무안국제공항을 짓기로 정하였고, 그에 따라 광주에서 무안공항의 접근을 위하여 신설된 노선이다. 하지만 그러나 현재 이용 패턴은 무안국제공항을 위한 통행보다는 주로 서해안고속도로와의 접속을 통한 광주–목포간 통행 처리쪽이 주가 되고 있다. 이 때문에 서해안고속도로와의 분기점에서 서쪽, 즉 무안공항부터 서해안고속도로까지의 구간은 전국 고속도로에서 가장 이용률이 저조한 구간 중 하나가 되었다. 광주공항의 이전 사업이 순탄치 않은 점[1] 등도 그 원인 중 하나다. 자세한 사항은 무안국제공항 문서를 참조. 다만 광주와 목포간의 도로 연결성을 높여주었기 때문에 함평부터 광주까지의 구간은 딱히 문제가 되고 있지는 않다.
무안광주고속도로는 계획상 88올림픽고속도로의 서쪽 연장 구간으로 계획되어 건설되었으나, 2008년부로 대통령령에 따라 노선이 분리되면서 별개의 노선으로 취급되고 있다. 다만 노선번호는 노선의 흐름을 고려하여 88올림픽고속도로와 똑같은 12번을 유지하고 있다. 본 노선 자체가 애초에 호남고속도로에 접속하는 형태가 아니라, 직접 연결은 되어 있지 않아도, 도시고속도로인 제2순환로를 통해 호남고속도로까지 진출 가능하기 때문에 사실 현재도 자동차전용도로망으로는 이어져있는 셈이긴 하다.
현황
차로수 및 제한속도
| 2017년 7월 현재 기준 | |||
|---|---|---|---|
| 지점명 | 차로수 | 제한속도 | |
| 무안공항 나들목 | |||
| ▼▼▲▲ | 왕복 4차로 | 100 km/h | |
| 운수 나들목 | |||
구조물 목록
- 기점 거리는 무안공항 나들목 기준으로 국토교통부 고시에 따른 값이다.
- 단, 기울임체는 해당 값이 없어 임의로 가로변에 표시된 기점거리 등을 사용한 경우를 표시한다.
- 표지판 이정표에 기재된 노선이지만, 거리가 떨어진 노선은 괄호로 표기하였으며, 이 경우 직접 접속된 노선을 기재하였다.
| 구조물 번호 |
km | 구조물 명칭 | 진출입 | 접속 노선 |
|---|---|---|---|---|
| 무안국제공항 내부도로 직결 | ||||
| 1 | 0.00 | 무안공항 나들목 | ↲⮤ ⮧↱ |
파일:KR roadsign N77.png 공항로 |
| 2 TG |
4.65 | 북무안 나들목 무안공항 요금소 |
⮧↱ ↓↑ |
파일:KR roadsign L60.png 공항로 |
| 3 | 9.62 | 함평 분기점 | ↲⮤ ⮧↱ |
파일:KR roadsign E15.png 서해안고속도로 |
| SA | 12.1x | 함평나비 휴게소 | ↓↑ | |
| 4 | 15.64 | 동함평 나들목 | ↲⮤ ⮧↱ |
학동로 (파일:KR roadsign N24.png 함장로) |
| 5 | 20.77 | 문평 나들목 | ↲⮤ ⮧↱ |
파일:KR roadsign L825.png 체암로 |
| 6 | 30.40 | 나주 나들목 | ↲⮤ ⮧↱ |
파일:KR roadsign L822.png 노안삼도로 |
| 7 | 34.78 | 서광산 나들목 | ↲⮤ ⮧↱ |
연산로 (파일:KR roadsign L49.png 빛가람장성로) |
| TG | 38.2x | 동광산 요금소 | ↓↑ | |
| 8 | 34.78 | 운수 나들목 | ↲⮤ ⮧↱ |
동곡로 (호남고속도로 북광산 방면) (파일:KR roadsign N22.png 어등대로) |
| 무진대로 경유 파일:KR roadsign N13.png 사암로 · 제2순환로 · 광주광역시청 방면 직결 | ||||
여담
- 운수 나들목 인근의 터널 이름은 어등산호남대터널이라는 괴팍한 명칭이 붙어있다. 원래 공사 당시만 하더라도 어등산의 산자락을 지나므로 어등산터널로 정해졌었다. 그런데 하필이면 이 터널이 지나가는 호남대학교측에서 고속도로 터널과 연결되는 교량부 건설로 인해 학교 부지를 단절시키는 문제가 있었다. 실제로 어등산 자락에 위치한 호남대학교 캠퍼스는 기숙사가 위치한 부지와 본관, 강의동이 위치한 부지 사이로 터널과 교량이 건설되어 단절된 상태이다. 하여 호남대 측에서는 이에 대한 보상으로 호남대터널로 명칭을 정해달라 주장하면서 터널의 이름을 한동안 결정하지 못했다. 결국 천안아산역과 같은 작명방식으로 두 지명을 합성해서 지어버렸다.
인용 오류: <ref> 태그가 잘못되었습니다; 이름이 없는 ref 태그는 반드시 내용이 있어야 합니다
각주
- ↑ 전남도와 이견… 진전 없는 軍공항 이전, 전남일보, 2017년 7월 27일
 대한민국의 고속도로 목록
| ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 남북 | 1 경부 | 15 서해안 | 17 평택파주 익산평택 |
25 호남 논산천안 |
27 순천완주 | 29 세종포천 |
| 35 통영대전 중부 |
37 제2중부 | 45 중부내륙 | 55 중앙 | 65 동해 | ||
| 동서 | 10 남해 | 12 무안광주 광주대구 |
14 함양울산 | 16 울산 | 20 새만금포항 | 30 서산영덕 |
| 32 아산청주 | 40 평택제천 | 50 영동 | 52 광주원주 | 60 서울양양 | ||
| 순환 | 100 수도권제1순환 | 300 대전남부순환 | 400 수도권제2순환 | 500 광주외곽순환 | 600 부산외곽순환 | 700 대구외곽순환 |
| 지선 | 102 남해제1지선 | 104 남해제2지선 | 105 남해제3지선 | 110 인천대교 제2경인 |
120 경인 | 130 인천국제공항 |
| 151 서천공주 | 153 평택시흥 | 173 익산평택지선 | 171 오산화성 용인서울 |
202 204 새만금포항지선 |
251 호남지선 | |
| 253 고창담양 | 255 강진광주 | 292 세종포천 오송지선 | 301 상주영천 | 451 중부내륙지선 | 551 중앙지선 | |
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