| {{{이름}}} | |
|---|---|
| 종류 | 간선철도 |
| 영업거리 |
211.0km(오샤만베-이와미자와) 7.0km(히가시무로란-무로란) |
| 역 수 | 48(여객역 47, 화물역 1) |
| 소유자 | JR 홋카이도 |
| 운영자 |
JR 홋카이도 JR 화물 |
| 차량기지 | 토마코마이 운전소 |
| 시설 정보 | |
| 궤간 | 1067mm |
| 선로 |
복선(오샤만베-토야, 우스-나가와, 마렛푸-미카와, 유니-쿠리야마, 무로란-히가시무로란) 단선(그 이외) |
| 신호 | ATS-DN(히가시무로란-누마노하타), ATS-SN(그 이외) |
室蘭本線 / Muroran Main Line
개요
JR 홋카이도의 철도 노선 중 하나로, 홋카이도 야마코시군 오샤만베정의 오샤만베역에서 히가시무로란역, 토마코마이역을 거쳐 이와미자와시의 이와미자와역까지 이어지는 노선이다. 무로란시의 무로란역과 히가시무로란역을 잇는 지선도 무로란 본선에 포함된다.
오샤만베와 이와미자와 두 끝이 하코다테 본선과 이어지며, 오샤만베-토마코마이 구간은 바다에 접해 있으며, 토마코마이-이와미자와 구간은 내륙이다. 전 구간을 주행하는 여객열차는 없으며 전철화 구간인 오샤만베-토마코마이 구간과 비전철화 구간인 토마코마이-이와미자와 구간의 운용이 크게 다르다. 대체로 특급열차의 경우에는 하코다테 본선의 산선 대신 이 노선과 치토세선을 거쳐 삿포로역으로 들어간다. 일본에서 가장 긴 직선 철도구간도 있으며, 탄광수송이 성업하던 때에는 야마노테선을 뛰어넘는 일본 최고의 흑자노선이기도 했다.
역사
운행 형태
특급열차는 대체로 오샤만베-히가시무로란-토마코마이-누마노하타 구간에서 이루어지며, 선형이 좋지 않은 하코다테 본선의 오샤만베-오타루 구간 대신에 이 구간으로 운행하고 있다. 특급 호쿠토·슈퍼 호쿠토, 엘특급 스즈란 등이 운행하고 있다.
지역운송은 오샤만베-히가시무로란, 무로란-히가시무로란-토마코마이, 토마코마이-이와미자와 등의 운행계통이 있다. 이 중에 토마코마이-이와미자와 구간 열차는 기동차로 운행하며 운행 편수도 적은 편이다.
히가시무로란역까지는 삿포로역에서부터 온 통근열차가 운행하며, 토마코마이-누마노하타 구간에는 치토세선 직통열차가 운행하고 있다.