로그인하고 있지 않습니다. 편집하면 당신의 IP 주소가 공개적으로 기록됩니다. 계정을 만들고 로그인하면 편집 시 사용자 이름만 보이며, 위키 이용에 여러 가지 편의가 주어집니다.스팸 방지 검사입니다. 이것을 입력하지 마세요!==역사== {{유튜브|https://youtu.be/WzWWV-RWr44|||center|무궁화호 운행개시 기록영상(대한뉴스)}} 무궁화호란 이름 자체는 1960년 2월 21일 시각개정으로 등장한 서울~부산 간의 특급열차 "무궁화"호에서 연원한다. 최초 운행개시엔 기존의 특급열차인 [[통일호]]보다 30분을 단축한 6시간 40분에 경부선을 주파하여 일제 당시의 경부선 최속달 열차인 "아카츠키"보다 5분을 단축 운행하여 일제 당시의 운행속도를 넘어선 최초의 열차가 되었다. 출발시각은 상하행 모두 오전 7시 30분으로 설정되었으며, 초기엔 2등객차 2량과 3등객차 5량, 식당차와 수하물차가 연결되었다. 개통 당시의 정차역은 [[천안역|천안]], [[대전역|대전]], [[김천역|김천]], [[대구역|대구]], [[삼랑진역|삼랑진]]이었다.<ref>'입일일부터 운행 서울-부산간 육시간 40분에 초특급열차 '무궁화'호', 동아일보 1960년 2월 11일 보도</ref>. 무궁화호는 70년대에 여타 특급열차들과 같이 열차명칭 정리로 일시적으로 사라졌었다. 이름으로서의 무궁화와 달리 등급으로서의 무궁화는 [[우등열차]]에 그 연원을 둘 수 있다. 1977년에 등장한 우등 열차는 기존의 노후화된 특급 열차와 달리 공조장치가 설치되어 설비면에서 일획을 달리하는 열차였다. 이 과정에서 기존에 존재하던 [[새마을호]]의 하위, 기존 특급들의 상위 열차로 등급이 설정되어 투입되다가, 1984년 1월 1일부로 시행된 열차등급 및 명칭 개정에 의해 무궁화호로 불리게 되었다. 과거에는 창문의 적색 띠를 두른 것으로 구분되었으며, 공사화 이후 CI개정에 따라 중간의 붉은 도색 위에 청색띠를 입힌 도장이 표준이 되었다. === 연혁 === * [[1977년]] [[8월 13일]]: 경부선에서 '''[[우등]]'''으로 운행 개시<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1977081300209207003&editNo=2&printCount=1&publishDate=1977-08-13&officeId=00020&pageNo=7&printNo=17188&publishType=00020 서울~東大邱(동대구) 月末(월말)엔釜山(부산)도 「優等列車(우등열차)」신설運行(운행)], 동아일보</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1977081300099207025&editNo=1&printCount=1&publishDate=1977-08-13&officeId=00009&pageNo=7&printNo=3521&publishType=00020 冷暖房(냉난방)시설 優等列車(우등열차) 운행 우선 서울~東大邱(동대구) 왕복], 매일경제</ref> * [[1978년]] [[7월 1일]]: 6일전 부터 왕복승차권 예매 개시<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1978062200099207023&editNo=1&printCount=1&publishDate=1978-06-22&officeId=00009&pageNo=7&printNo=3783&publishType=00020 7월1일부터 서울~釜山(부산) 새마을호增設(증설) 龍山(용산)~城北(성북)간 電動車(전동차)운행], 매일경제</ref> * [[1979년]] [[6월 15일]]: 전라선(서울~여수), 중앙선(청량리~안동) 우등열차 운행 개시<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1979071600099207011&editNo=2&printCount=1&publishDate=1979-07-16&officeId=00009&pageNo=7&printNo=4109&publishType=00020 中央(중앙)·全羅線(전라선) 우등열차 始発駅(시발역)서 개통식], 매일경제</ref> * [[1979년]] [[6월 15일]]: 장항선 우등열차 운행 개시<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1979111500099207009&editNo=1&printCount=1&publishDate=1979-11-15&officeId=00009&pageNo=7&printNo=4214&publishType=00020 21일부터 서울~長項(장항)간에—우등列車增設(열차증설)], 매일경제</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1979111500329207027&editNo=2&printCount=1&publishDate=1979-11-15&officeId=00032&pageNo=7&printNo=10501&publishType=00020v 長項線(장항선)에 優等(우등)열차 21일부터 하루1回(회)], 경향신문</ref> * [[1980년]] [[11월 1일]]: 영동선, 태백선 운행 개시 (전동차는 [[우등형 전기 동차]][EEC]를 사용)<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1980102500099207007&editNo=1&printCount=1&publishDate=1980-10-25&officeId=00009&pageNo=7&printNo=4505&publishType=00020 우등列車(열차) 12개신설], 매일경제</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1980102500209207010&editNo=2&printCount=1&publishDate=1980-10-25&officeId=00020&pageNo=7&printNo=18172&publishType=00020 11월부터 湖南(호남)·嶺東(영동)·太白線(태백선)에 優等列車(우등열차)신설], 동아일보</ref> * [[1981년]] [[3월 15일]]: 경부선 특급 4편성을 우등으로 승격<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1981031100329207002&editNo=2&printCount=1&publishDate=1981-03-11&officeId=00032&pageNo=7&printNo=10906&publishType=00020 京釜線特急(경부선특급)을「우등」으로], 경향신문</ref> * [[1984년]] [[1월 1일]]: 이름을 '''무궁화호'''로 변경<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1983091700329211020&editNo=2&printCount=1&publishDate=1983-09-17&officeId=00032&pageNo=11&printNo=11684&publishType=00020 優等(우등)열차 무궁화호 특급 統一號(통일호)로改名(개명)], 경향신문</ref> * [[1984년]] [[10월 1일]]: 차표 전산발매 개시<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1984091700209211008&editNo=2&printCount=1&publishDate=1984-09-17&officeId=00020&pageNo=11&printNo=19372&publishType=00020 鐵道廳(철도청) 10月(월)부터 무궁화·통일호 차표 電算(전산)발매 예매는1週日前(주일전)…10日前(일전) 왕복표도 팔아], 동아일보</ref> * [[1984년]] [[11월 26일]]: 경춘선에 최신형 동차 운행 개시 (좌석배치가 2+3이고 동차는 [[우등형 디젤 액압 동차]][NDC])<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1984111200209211001&editNo=2&printCount=1&publishDate=1984-11-12&officeId=00020&pageNo=11&printNo=19420&publishType=00020 서울~春川(춘천) 직행動車(동차) 운행], 동아일보</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1984112600329210003&editNo=2&printCount=1&publishDate=1984-11-26&officeId=00032&pageNo=10&printNo=12052&publishType=00020 京春線(경춘선) 최신형動車(동차)운행], 경향신문</ref> * [[1985년]] [[6월 13일]]: 여승무원 배치<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1985061300099211005&editNo=1&printCount=1&publishDate=1985-06-13&officeId=00009&pageNo=11&printNo=5931&publishType=00020 무궁화号(호) 열차 女乘務員(여승무원) 배치], 매일경제</ref> * [[1985년]] [[6월 29일]]: 1줄 5석 무궁화호 객차 운행 개시<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1985062700209206006&editNo=2&printCount=1&publishDate=1985-06-27&officeId=00020&pageNo=6&printNo=19610&publishType=00020 鐵道廳(철도청) 29일부터 운행 「한줄 의자5개」무궁화號(호)폭넓혀], 동아일보</ref> 요약: 리브레 위키에서의 모든 기여는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시-동일조건변경허락 3.0 라이선스로 배포됩니다(자세한 내용에 대해서는 리브레 위키:저작권 문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요. 글이 직접 작성되었거나 호환되는 라이선스인지 확인해주세요. 리그베다 위키, 나무위키, 오리위키, 구스위키, 디시위키 및 CCL 미적용 사이트 등에서 글을 가져오실 때는 본인이 문서의 유일한 기여자여야 하고, 만약 본인이 문서의 유일한 기여자라는 증거가 없다면 그 문서는 불시에 삭제될 수 있습니다. 취소 편집 도움말 (새 창에서 열림) | () [] [[]] {{}} {{{}}} · <!-- --> · [[분류:]] · [[파일:]] · [[미디어:]] · #넘겨주기 [[]] · {{ㅊ|}} · <onlyinclude></onlyinclude> · <includeonly></includeonly> · <noinclude></noinclude> · <br /> · <ref></ref> · {{각주}} · {|class="wikitable" · |- · rowspan=""| · colspan=""| · |} {{lang|}} · {{llang||}} · {{인용문|}} · {{인용문2|}} · {{유튜브|}} · {{다음팟|}} · {{니코|}} · {{토막글}} {{삭제|}} · {{특정판삭제|}}(이유를 적지 않을 경우 기각될 가능성이 높습니다. 반드시 이유를 적어주세요.) {{#expr:}} · {{#if:}} 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