등촌역
登村驛 / Deungchon 대한민국 대한민국 철도 노선색|수도권|9|수도권|대한민국 철도 노선색|수도권|9tation
| colspan="2" style="background: 틀:대한민국 대한민국 철도 노선색; color: white;" | 수도권|9|수도권|대한민국 철도 노선색|수도권|9호선|서울 지하철 대한민국 대한민국 철도 노선색|수도권|9|수도권|대한민국 철도 노선색|수도권|9호선 | |
| style="background: 틀:대한민국 대한민국 철도 노선색; color: white;" | 역번 | 대한민국 대한민국 철도 노선색|수도권|9|수도권|대한민국 철도 노선색|수도권|90대한민국 대한민국 철도 노선색|수도권|9|수도권|대한민국 철도 노선색|수도권|9 |
| style="background: 틀:대한민국 대한민국 철도 노선색; color: white;" | 주소 | 서울특별시 강서구 공항대로 지하 52대한민국 대한민국 철도 노선색|수도권|9|수도권|대한민국 철도 노선색|수도권|9 (舊 등촌동 666-대한민국 대한민국 철도 노선색|수도권|9|수도권|대한민국 철도 노선색|수도권|94번지) |
| style="background: 틀:대한민국 대한민국 철도 노선색; color: white;" | 개업일 | 수도권|9|수도권|대한민국 철도 노선색|수도권|9년 7월 24일 |
| style="background: 틀:대한민국 대한민국 철도 노선색; color: white;" | 운영기관 | 수도권|9|수도권|대한민국 철도 노선색|수도권|9호선 |
| style="background: 틀:대한민국 대한민국 철도 노선색; color: white;" | 승강장 | 상대식 승강장) |
| colspan="3" style="background: 틀:대한민국 대한민국 철도 노선색; color: white;" | 수도권|9|수도권|대한민국 철도 노선색|수도권|9호선|서울 지하철 대한민국 대한민국 철도 노선색|수도권|9|수도권|대한민국 철도 노선색|수도권|9호선 | ||
| ←증 미 1.0km |
등 촌 | 염 창→ 0.대한민국 대한민국 철도 노선색|수도권|9|수도권|대한민국 철도 노선색|수도권|9km |
개요
역명의 유래는 이 역이 소재한 행정구역의 이름이 등촌동이기 때문이다.
연혁
수도권|9|수도권|대한민국 철도 노선색|수도권|9년 7월 24일 수도권|9|수도권|대한민국 철도 노선색|수도권|9호선|대한민국 대한민국 철도 노선색|수도권|9|수도권|대한민국 철도 노선색|수도권|9호선의 1단계 구간(개화-신논현) 구간이 개통되면서 개업한 역이다.
특징
- 강서구와 양천구의 경계 지역이라 할 수 있는데, 근처에 강서 보건소가 있다.
- 역의 깊이 자체가 깊은 편으로, 역의 대합실이 따로 떨어져 있다. 환승역을 대비한 건 아니고(...), 역 자체가 깊다보니 대합실을 따로 지어놓은 듯하다. 그렇기 때문에 출구도 잘 보고 나갈 필요가 있으니 참고하자. 상대식 승강장이라는 점만 빼면 맞이방으로 가는 출입구가 승강장 거의 끝부분에 있고, 맞이방이 출구별로 따로 존재한다는 것에서 대치역과 비슷한 구조다.
- 개통 초창기 염창역 대신 이 역에 급행을 정차시켜야 했던 것 아닌가 라는 지적이 있었다. 이는 등촌동이 염창동보다 인구가 많기 때문(...) 지금은 어느 정도 잠잠해졌다고 한다.