듀얼 게이지

Dual Gauge

1개 선로에 2개 이상의 궤간을 가진 레일을 동시에 설치하는 공법이다. 사용되는 레일의 숫자에 따라 삼선궤(三線軌) 또는 사선궤(四線軌)라고 하며, 일종의 곤틀릿 궤도라고 할 수 있다.

종류

• 3선식

  3개의 레일을 이용하는 방식. 2개 궤간을 통용할 때 간단히 이용할 수 있는 방식으로 적당한 위치에 레일 1개만 추가하면 쉽게 통행할 수 있다. 2개의 궤간이 공용하는 레일은 마모가 빠르고, 전철화된 노선인 경우 한쪽 궤간은 전차선이 치우친 구조가 되므로 팬터그래프의 편마모가 발생한다.

• 4선식

  4개의 레일을 이용하는 방식. 바깥 레일 1쌍과 안쪽 레일 1쌍으로 2개 궤간을 운영하는 경우가 있고, 앞의 묶음에 바깥 레일 1짝과 안쪽 레일 1짝을 추가로 묶어서 3개 궤간까지 운영할 수 있다.

특징

차량 개조 없이 궤간이 다른 차량을 투입할 수 있다는 것, 그리고 추가적인 시설과 용지가 요구되지 않는다는 점이 장점이다. 그러나 선로 분기점의 구조가 복잡해지며 궤간에 맞게 분기기를 작동시키지 않으면 탈선할 위험이 있다. 또한 3선 레일로 대응시 레일 1개는 항상 사용되므로 마모가 빠르다. 신호면에서도 궤도 회로의 결선이 복잡해지는 등 유지보수가 까다롭고 연동조건이 복잡해지는 등 난점이 많다.

사용사례

• 일본 홋카이도 여객철도 카이쿄선