동해남부선: 두 판 사이의 차이

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{{폐지|노선}}
* 2016년 이후의 이 노선의 현황에 대해선 [[동해선]]을 참고하세요.
* 2016년 이후의 이 노선의 현황에 대해선 [[동해선]]을 참고하세요.
{{철도 노선 정보
{{철도 노선 정보
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|노선명 = 동해남부선<br /><small>東海南部線</small>
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|역수 = 37 (36)
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|영업거리 = 143.2 km (139.2 km)
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|선로 = 복선 (부산진 - 범일), 단선 (범일 - 포항)
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|전철화 = 부산진 - [[남문구역|남문구]] 구간 : 가공전차선 교류 25,000 V, 60Hz
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==역 목록==
==역 목록==
{{철도역 범례}}
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! km
! km
! colspan="2" | 역명
! colspan="2" | 역명
! 등급
! 접속노선
! 접속노선
! colspan="2" | 소재지
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| 釜山鎭
| 釜山鎭
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| [[범일역 (한국철도공사)|범일]]
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| 凡一
| 凡一
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| [[가야선]]
| rowspan="2" | [[부산진구]]
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| 釜田
| 釜田
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| [[부전선]]
| [[부전선]]
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| [[거제해맞이역|거제해맞이]]
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| 巨堤해맞이
| 巨堤해맞이
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| rowspan="2" | [[연제구]]
| rowspan="2" | [[연제구]]
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| [[거제역|거제]]
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| 巨堤
| 巨堤
| ●
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| [[동래역 (한국철도공사)|동래]]
| [[동래역 (한국철도공사)|동래]]
| 東萊
| 東萊
| ○
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| rowspan="2" | [[동래구]]
| rowspan="2" | [[동래구]]
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| [[안락역|안락]]
| [[안락역|안락]]
| 安樂
| 安樂
| ●
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| [[재송역|재송]]
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| 栽松
| 栽松
| ●
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| rowspan="4" | [[해운대구]]
| rowspan="4" | [[해운대구]]
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| [[센텀역|센텀]]
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| 水營
| 水營
| ◑
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| [[신해운대역|신해운대]]
| [[신해운대역|신해운대]]
| 新海雲臺
| 新海雲臺
| ○
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| [[송정역 (부산)|송정]]
| [[송정역 (부산)|송정]]
| 松亭
| 松亭
| ○
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| [[기장역|기장]]
| [[기장역|기장]]
| 機張
| 機張
| ○
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| rowspan="4" | [[기장군]]  
| rowspan="4" | [[기장군]]  
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| [[일광역|일광]]
| [[일광역|일광]]
| 日光
| 日光
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| [[좌천역 (한국철도공사)|좌천]]
| [[좌천역 (한국철도공사)|좌천]]
| 佐川
| 佐川
| ○
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| [[월내역|월내]]
| [[월내역|월내]]
| 月內
| 月內
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| [[서생역|서생]]
| [[서생역|서생]]
| 西生
| 西生
| ◑
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| rowspan="7" | [[울산광역시]]
| rowspan="7" | [[울산광역시]]
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| [[남창역|남창]]
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| 南倉
| 南倉
| ○
| [[온산선]]
| [[온산선]]
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| [[덕하역|덕하]]
| [[덕하역|덕하]]
| 德下
| 德下
| ○
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| [[선암역|선암]]
| [[선암역|선암]]
| 仙岩
| 仙岩
| ⓧ
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| rowspan="2" | [[남구 (울산)|남구]]
| rowspan="2" | [[남구 (울산)|남구]]
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| [[태화강역|태화강]]
| [[태화강역|태화강]]
| 太和江
| 太和江
| ○
| [[울산항선]]<br>[[장생포선]]
| [[울산항선]]<br>[[장생포선]]
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| [[효문역|효문]]
| [[효문역|효문]]
| 孝門
| 孝門
| ◑
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| rowspan="2" | [[북구 (울산)|북구]]
| rowspan="2" | [[북구 (울산)|북구]]
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| [[호계역|호계]]
| [[호계역|호계]]
| 虎溪
| 虎溪
| ○
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| [[모화역|모화]]
| [[모화역|모화]]
| 毛火
| 毛火
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| rowspan="14" | [[경상북도]]
| rowspan="14" | [[경상북도]]
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| [[입실역|입실]]
| [[입실역|입실]]
| 入室
| 入室
| ○
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| [[죽동역|죽동]]
| [[죽동역|죽동]]
| 竹洞
| 竹洞
| ◑
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| [[불국사역|불국사]]
| [[불국사역|불국사]]
| 佛國寺
| 佛國寺
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| [[동방역|동방]]
| [[동방역|동방]]
| 東方
| 東方
| ⓧ
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| [[경주역|경주]]
| [[경주역|경주]]
| 慶州
| 慶州
| ○
| [[중앙선]]
| [[중앙선]]
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| [[나원역|나원]]
| [[나원역|나원]]
| 羅原
| 羅原
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| [[금장삼각선]]
| [[금장삼각선]]
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| [[청령역|청령]]
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| 靑令
| 靑令
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| [[사방역|사방]]
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| 仕方
| 仕方
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| [[안강역|안강]]
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| 安康
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| 良子洞
| 良子洞
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| 扶助
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2020년 6월 30일 (화) 09:06 판

  • 2016년 이후의 이 노선의 현황에 대해선 동해선을 참고하세요.
{{{이름}}}
나라 대한민국
종류 지선철도
영업거리 143.2 km (139.2 km)
역 수 37 (36)
소유자 대한민국 정부
(한국철도시설공단 위탁)
운영자 한국철도공사
개통일 1918년 10월 31일
시설 정보
궤간 1435mm (표준궤)
선로 복선 (부산진 - 범일), 단선 (범일 - 포항)
신호 ATS


개요

부산광역시부산진역에서 경상북도 포항시효자역까지 연결되는 철도로 본래 종점은 포항역이었으나 동해선 공사와 함께 포항역을 이전하게 되면서 2015년부터 동해남부선의 종착역은 일단 효자역으로 옮겨지게 되었다.[1]

역사

복선전철화

부전 ~ 태화강 구간에서 복선전철화 공사가 진행 중이다. 공사 속도가 빠른 부전 ~ 일광 구간은 2016년 16년 12월에 광역전철까지 개통되었으며, 일광 ~ 태화강 구간은 2019년 완료 예정이다. 원래는 광역철도로 지정되었었지만[3], 2011년 12월 30일에 지정 해지되어 일반철도 사업으로 변경되었다.[4]

기타 사항

향후 동해남부선의 복선전철화 공사가 완료되면 이 노선은 경주 시내를 가로지르지 않고 신경주역쪽으로 드리프트를 하는 경주 외곽의 우회노선으로 이설될 예정이다. 이렇게 되는 것은 현재 동해남부선 선로가 사천왕사지와 신라의 왕성이었던 안압지(임해전지 부근을 완전히 관통해서 지나는 바람에 심각한 수준의 문화재 훼손이 발생하기 때문. 따라서 이 공사가 완료가 되면 동해남부선상의 역 중 죽동역부터 경주역까지의 역은 모두 폐역될 예정이다. 이렇게 될 경우 중앙선의 종착역도 함게 바뀌게 될 가능성이 커진다.

역 목록

km 역명 접속노선 소재지
0.0 부산진 釜山鎭 경부선
우암선
부산광역시 동구
2.1 범일 凡一 가야선 부산진구
4.6 부전 釜田 부전선
7.8 거제해맞이 巨堤해맞이 연제구
9.1 거제 巨堤
10.6 동래 東萊 동래구
11.9 안락 安樂
13.6 재송 栽松 해운대구
14.9 센텀 水營
20.8 신해운대 新海雲臺
23.7 송정 松亭
30.3 기장 機張 기장군
33.3 일광 日光
38.6 좌천 佐川
42.0 월내 月內
44.9 서생 西生 울산광역시 울주군
53.4 남창 南倉 온산선
62.7 덕하 德下
65.2 선암 仙岩 남구
70.0 태화강 太和江 울산항선
장생포선
73.4 효문 孝門 북구
79.6 호계 虎溪
86.8 모화 毛火 경상북도 경주시
90.7 입실 入室
94.6 죽동 竹洞
98.7 불국사 佛國寺
103.2 동방 東方
109.7 경주 慶州 중앙선
114.8 나원 羅原 금장삼각선
118.5 청령 靑令
121.2 사방 仕方
127.0 안강 安康
129.9 양자동 良子洞
132.8 부조 扶助 동해선
139.2 효자 孝子 괴동선 포항시
[5] 포항 浦項 동해선


각주

  1. 한국철도 영업거리표상에는 포항역이 종착역이지만 연결되지 않은 것으로 나온다. 복선전철화 공사 및 선로 이설이 완료되면 재연결될 예정
  2. 국토교통부고시제2016-224호
  3. 건설교통부고시 제2000-185호
  4. 국토해양부고시제2011-833
  5. 실질적으로는 끊어져 있는 상태이다.