독일철도

독일철도 주식회사(Deutsche Bahn AG)는 독일과 인근 국가에서 여객철도·화물철도·기타 대중교통 서비스를 제공하는 철도 회사이다. 이전의 독일연방철도(DB)와 독일국영철도(DR)를 합병하여 1994년 1월 1일에 출범하였으며, 독일연방정부가 지분 전체를 가지고 있다.

역사

현재의 독일철도는 독일 재통일과 철도 개혁에 의해 동독의 독일국영철도와 서독의 독일연방철도가 합병하여 설립된 것이다.

본래 철도 개혁안의 목표는 철도의 완전한 민영화였지만, 워낙 덩치가 큰 회사를 인수할 기업이 마땅치 않아 주식회사의 설립까지만 이루어졌다. 앙겔라 메르켈 내각 하에서 꾸준히 철도 민영화를 위한 정지 작업이 있었지만, 노조와 시민단체의 격렬한 반대와 국제 금융시장의 침체로 주식의 민간 매각은 실패했다. 그러나 시외버스 금지 법안 폐기와 로컬선 열차의 프랜차이즈화 확대가 이루어졌다.

사업 부문

DB Netz는 철도 인프라스트럭쳐를 관리하는 회사이다. 유럽연합의 철도 오픈 액세스 정책에 따라 독일 전역의 철도역, 조차장, 선로 등을 소유하고 있으며 철도 운행사와 입점 업체 등으로부터 수수료를 받는다. 이 사업 부문은 독일 법률에 의해 독일 연방정부가 무조건 일정 수준 이상의 지분을 유지해야 한다. DB Energie는 전차선에 공급하는 전력을 관리하는 자회사이다.

DB Bahn은 여객 철도를 관장한다. 장거리 여객 열차를 담당하는 DB Fernverkehr와 각 지역별 중단거리 로컬선을 담당하는 DB Regio로 나뉘어 있고, 여기에 베를린 S반을 운영하는 베를린 S반 유한책임회사(S-Bahn Berlin GmbH)가 따로 있다. 특이 사항으로 장거리 및 단거리 버스 서비스가 철도 사업부문 아래에서 운영된다. DB Fernverkehr에서는 인터시티 이상 등급의 열차와 IC 버스를 국내외로 운행하고, DB Regio는 인터레기오엑스프레스 이하 등급의 열차와 시내버스를 각 주 별로 나누어 운영한다.

독일 철도의 물류 사업은 DB Schenker에서 관장한다.

이 외에 역사 내외의 서비스 부문을 담당하는 DB Services, 정보통신 부분을 담당하는 DB Systel 등의 자회사도 있다.

해외 사업 부문으로는 러시아철도와의 합작 물류 회사인 트랜스유라시아물류(Trans-Eurasia Logistics), 영국 최대의 화물 열차 운행사인 DB Cargo UK, 종합 교통 서비스 제공 기업인 Arriva 등이 있다.