독바위역: 두 판 사이의 차이

잔글 (문자열 찾아 바꾸기 - "{{한국 철도 노선색2|SM}}" 문자열을 "{{대한민국 철도 노선색|기업|서울교통}}" 문자열로)
잔글 (문자열 찾아 바꾸기 - "ST|6" 문자열을 "수도권|6" 문자열로)
5번째 줄: 5번째 줄:
|역명 = 서울교통공사 독바위역
|역명 = 서울교통공사 독바위역
|그림 =  
|그림 =  
|역번호 = {{역번호/한국|613|ST|6}}
|역번호 = {{역번호/한국|613|수도권|6}}
|역코드 =  
|역코드 =  
|주소 = [[서울특별시]] [[은평구]] [[불광로]] 지하129-1
|주소 = [[서울특별시]] [[은평구]] [[불광로]] 지하129-1
34번째 줄: 34번째 줄:
| style="border-top: 2px solid black; border-bottom: 2px solid black; text-align: left;" | ← [[서울 지하철 6호선]] [[연신내역|연신내]] 방면
| style="border-top: 2px solid black; border-bottom: 2px solid black; text-align: left;" | ← [[서울 지하철 6호선]] [[연신내역|연신내]] 방면
|-
|-
| style="background-color: {{한국 철도 노선색2|ST|6}}; color: white; text-align: center; border: 2px solid black;" | '''응암순환 승강장''' | [[응암역|<span style="color: white;">응암</span>]] · [[공덕역|<span style="color: white;">공덕</span>]] · [[봉화산역|<span style="color: white;">봉화산</span>]] 방면
| style="background-color: {{한국 철도 노선색2|수도권|6}}; color: white; text-align: center; border: 2px solid black;" | '''응암순환 승강장''' | [[응암역|<span style="color: white;">응암</span>]] · [[공덕역|<span style="color: white;">공덕</span>]] · [[봉화산역|<span style="color: white;">봉화산</span>]] 방면
|-
|-
|}
|}
62번째 줄: 62번째 줄:
{{경유 계통/열기}}
{{경유 계통/열기}}
{{경유 계통/계통|배경색={{대한민국 철도 노선색|수도권|6}}|글자색=white|계통=서울 지하철 6호선|링크=서울 지하철 6호선}}
{{경유 계통/계통|배경색={{대한민국 철도 노선색|수도권|6}}|글자색=white|계통=서울 지하철 6호선|링크=서울 지하철 6호선}}
{{경유 계통|전역폭=12em|전방면=[[응암역|응암]] 순환|전화살표=→|전역={{역번호/한국|612|ST|6}} [[불광역|불광]]|전거리=0.9 km
{{경유 계통|전역폭=12em|전방면=[[응암역|응암]] 순환|전화살표=→|전역={{역번호/한국|612|수도권|6}} [[불광역|불광]]|전거리=0.9 km
|당역폭=9em|당역={{역번호/한국|613|ST|6}} '''독바위'''
|당역폭=9em|당역={{역번호/한국|613|수도권|6}} '''독바위'''
|후역폭=12em|후방면=[[봉화산역|봉화산]] 방면|후역={{역번호/한국|614|ST|6}} [[연신내역|연신내]]|후거리=1.4 km}}
|후역폭=12em|후방면=[[봉화산역|봉화산]] 방면|후역={{역번호/한국|614|수도권|6}} [[연신내역|연신내]]|후거리=1.4 km}}
{{경유 계통/닫기}}
{{경유 계통/닫기}}



2019년 11월 15일 (금) 00:31 판

주소 서울특별시 은평구 불광로 지하129-1
노선 서울 지하철 6호선 2.8 km
관할 서울교통공사
개업일 틀:날짜/출력
승강장 1면 2선

독바위역
Dokbawi Staion

개요

서울특별시 은평구 불광동, 북한산 산자락에 위치한 지하철역.

서울특별시에서 추진하고 있는 동빙고역-광화문역-삼송역간 (신분당선 직결) 도시철도 노선이 지어지면 이 역에서 환승이 이루어지게 된다. 언제 지어질 지 몰라서 문제지...

역 구조

승강장

버뮤다 응암지대 응암루프선에 위치한 관계로 전형적인 1면 1선식의 단선 승강장의 형태를 띠고 있...긴 하다 정확히 말하면 1면 2선식이다. 섬식 승강장인 것은 아니고, 정확한 구조는 다음과 같다.

(주박선)
서울 지하철 6호선 연신내 방면
style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white; text-align: center; border: 2px solid black;" | 응암순환 승강장 | 응암 · 공덕 · 봉화산 방면

즉 1면 1선식 선로 바로 옆에 별도의 주박 선로가 하나 더 있다는 것. 즉 선로-선로-승강장의 특이한 형태를 갖고 있으며, 승강장 바깥 앞뒤쪽으로 해서 여분의 주박선로가 더 이어져 있다고 한다.

역 전체 구조

북한산 산자락에 위치해 있다 보니, 역의 깊이가 장난아니다. 지하 6층(!!!) 더군다나 출구가 단 하나뿐인 데다가[1]더럽게 깊기 때문에 노약자와 장애인을 위해 엘리베이터가 설치되어 있다. 근데 속도가 느리다…

역사

2000년 12월 15일 서울 지하철 6호선이 개통되면서 개업하였다.

주변 정보

경유 노선

경유 노선 목록
서울교통공사
응암 순환
불광 0.9 km
독바위 봉화산 방면
연신내 1.4 km

수도권 전철

서울 지하철 6호선
응암 순환
 612  불광
 613  독바위 봉화산 방면
 614  연신내

각주

  1. 역 주변이 주택·건물로 둘러싸인 탓에 출구를 뚫을 자리가 없다고 한다. 입구가 1개밖에 없는 지하철역,그 까닭은…, 조선일보, 2010.1.29.