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{{새 철도역 정보
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== 개요 ==
== 개요 ==
[[서울특별시]] [[은평구]] 불광동, [[북한산]] 산자락에 위치한 지하철역.
[[서울특별시]] [[은평구]] [[불광동]], [[북한산]] 산자락에 위치한 지하철역.


== 연혁 ==
[[서울특별시]]에서 추진하고 있는 [[동빙고역]]-[[광화문역]]-[[삼송역]]간 ([[신분당선]] 직결) 도시철도 노선이 지어지면 이 역에서 환승이 이루어지게 된다. <del>언제 지어질 지 몰라서 문제지...</del>
[[2000년]] [[12월 15일]] [[서울 지하철 6호선]]이 개통되면서 개업하였다.


== 역의 구조 ==
== 역 구조 ==
=== 승강장 ===
=== 승강장 ===
<del>버뮤다 응암지대</del> [[응암루프선]]에 위치한 관계로 전형적인 1면 1선식의 단선 승강장의 형태를 띄고 있...긴 하다 정확히 말하면 1면 2선식이다. [[섬식 승강장]]인 것은 아니고, 정확한 구조는 다음과 같다.
1면 2선식이다.


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즉 1면 1선식 선로 바로 옆에 별도의 주박 선로가 하나 더 있다는 것. 즉 '''선로-선로-승강장'''의 특이한 형태를 갖고 있으며, 승강장 바깥 앞뒤쪽으로 해서 여분의 주박선로가 더 이어져 있다고 한다.
즉 1면 1선식 선로 바로 옆에 별도의 주박 선로가 하나 더 있다는 것. 즉 '''선로-선로-승강장'''의 특이한 형태를 갖고 있으며, 승강장 바깥 앞뒤쪽으로 해서 여분의 주박선로가 더 이어져 있다고 한다.
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북한산 산자락에 위치해 있다 보니, 역의 깊이가 장난아니다. '''지하 6층(!!!)''' 더군다나 출구가 단 하나뿐인 데다가<ref>역 주변이 주택·건물로 둘러싸인 탓에 출구를 뚫을 자리가 없다고 한다. [http://m.chosun.com/svc/article.html?sname=news&contid=2010012801631 입구가 1개밖에 없는 지하철역,그 까닭은…], 조선일보, 2010.1.29.</ref><del>더럽게</del> 깊기 때문에 노약자와 장애인을 위해 엘리베이터가 설치되어 있다. 근데 속도가 느리다…
북한산 산자락에 위치해 있다 보니, 역의 깊이가 장난아니다. '''지하 6층(!!!)''' 더군다나 출구가 단 하나뿐인 데다가<ref>역 주변이 주택·건물로 둘러싸인 탓에 출구를 뚫을 자리가 없다고 한다. [http://m.chosun.com/svc/article.html?sname=news&contid=2010012801631 입구가 1개밖에 없는 지하철역,그 까닭은…], 조선일보, 2010.1.29.</ref><del>더럽게</del> 깊기 때문에 노약자와 장애인을 위해 엘리베이터가 설치되어 있다. 근데 속도가 느리다…


== 특징 ==
== 역사 ==
* [[서울특별시]]에서 추진하고 있는 [[동빙고역]]-[[광화문역]]-[[삼송역]]간 ([[신분당선]] 직결) 도시철도 노선이 지어지면 이 역에서 환승이 이루어지게 된다. <del>언제 지어질 지 몰라서 문제지...</del>
[[2000년]] [[12월 15일]] [[서울 지하철 6호선]]이 개통되면서 개업하였다.
 
== 주변 정보 ==
 
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{{각주}}
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[[분류:서울 지하철 6호선]]
 
[[분류:서울특별시의 철도역]]
[[분류:서울 지하철 6호선]][[분류:서울 은평구의 철도역]]
[[분류:전철역]]

2021년 8월 18일 (수) 17:02 판

주소 서울특별시 은평구 불광로 지하129-1
노선 서울 지하철 6호선 2.8 km
관할 서울교통공사
개업일 2000년 12월 15일
승강장 1면 2선

독바위역
Dokbawi Staion

개요

서울특별시 은평구 불광동, 북한산 산자락에 위치한 지하철역.

서울특별시에서 추진하고 있는 동빙고역-광화문역-삼송역간 (신분당선 직결) 도시철도 노선이 지어지면 이 역에서 환승이 이루어지게 된다. 언제 지어질 지 몰라서 문제지...

역 구조

승강장

1면 2선식이다.

(주박선)
하행 승강장
6호선 응암 · 공덕 · 신내 방면

즉 1면 1선식 선로 바로 옆에 별도의 주박 선로가 하나 더 있다는 것. 즉 선로-선로-승강장의 특이한 형태를 갖고 있으며, 승강장 바깥 앞뒤쪽으로 해서 여분의 주박선로가 더 이어져 있다고 한다.

역 전체 구조

북한산 산자락에 위치해 있다 보니, 역의 깊이가 장난아니다. 지하 6층(!!!) 더군다나 출구가 단 하나뿐인 데다가[1]더럽게 깊기 때문에 노약자와 장애인을 위해 엘리베이터가 설치되어 있다. 근데 속도가 느리다…

역사

2000년 12월 15일 서울 지하철 6호선이 개통되면서 개업하였다.

주변 정보

경유 열차

6호선
>> 신내 방면
 612  불광 		 613  독바위
단방향 운행 		>> 신내 방면
 614  연신내

각주

  1. ↑ 역 주변이 주택·건물로 둘러싸인 탓에 출구를 뚫을 자리가 없다고 한다. 입구가 1개밖에 없는 지하철역,그 까닭은…, 조선일보, 2010.1.29.