도곡역 편집하기

{{+1|道谷驛 / Dogok Station}}
{| class="wikitable" style="text-align: center;"
|+ 도곡 / 道谷 / Dogok
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| colspan="2" style="background: {{철도 노선색|S|3}}; color: white;" | '''[[서울 지하철 3호선|<span style="color: white;">서울 지하철 3호선</span>]]'''
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| style="background: {{철도 노선색|S|3}}; color: white;" | 역번
|| '''344'''
|-
| style="background: {{철도 노선색|S|3}}; color: white;" | 주소
|| [[서울특별시]] [[강남구]] 남부순환로 지하 2814<br />(舊 도곡동 339-2번지)
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| style="background: {{철도 노선색|S|3}}; color: white;" | 개업일
|| [[1993년]] [[10월 30일]]
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| style="background: {{철도 노선색|S|3}}; color: white;" | 운영기관
|| [[서울메트로]]
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| style="background: {{철도 노선색|S|3}}; color: white;" | 승강장
|| [[상대식 승강장]]
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| colspan="2" style="background: {{철도 노선색|S|BS}}; color: white;" | '''[[분당선|<span style="color: white;">수도권 전철 분당선</span>]]'''
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| style="background: {{철도 노선색|S|BS}}; color: white;" | 역번
|| '''K217'''
|-
| style="background: {{철도 노선색|S|BS}}; color: white;" | 주소
|| [[서울특별시]] [[강남구]] 남부순환로 지하 2814<br />(舊 도곡동 467-5번지)
|-
| style="background: {{철도 노선색|S|BS}}; color: white;" | 개업일
|| [[2003년]] [[9월 3일]]
|-
| style="background: {{철도 노선색|S|BS}}; color: white;" | 운영기관
|| [[한국철도공사]]
|-
| style="background: {{철도 노선색|S|BS}}; color: white;" | 승강장
|| [[섬식 승강장]]
|}

{| class="wikitable" style="text-align: center;"
|-
| colspan="3"  style="background: {{철도 노선색|S|3}}; color: white;" | '''[[수도권 전철 3호선|<span style="color: white;">수도권 전철 3호선</span>]]'''
|-
||←[[매봉역|매　봉]]<br />0.8km
|| '''도　곡'''
||[[대치역|대　치]]→<br />0.8km
|-
| colspan="3"  style="background: {{철도 노선색|S|BS}}; color: white;" | '''[[분당선|<span style="color: white;">수도권 전철 분당선</span>]]'''
|-
||←[[한티역|한　티]]<br />0.7km
|| '''도　곡'''
||[[구룡역|구　룡]]→<br />0.6km
|}

== 개요 ==
[[서울특별시]] [[강남구]] 도곡동에 위치한 지하철역.

<del>부역명은 [[타워팰리스]]라 [[카더라]].</del>
== 연혁 ==
[[1993년]] [[10월 30일]] [[서울 지하철 3호선]]의 [[2기 지하철]] 구간(양재-수서)이 개통되면서 개업한 역으로, [[2003년]] [[9월 3일]] [[분당선]]의 [[선릉역]]-[[수서역]] 구간이 개통되면서 [[환승역]]이 되었다.
== 역 정보 ==
을종위탁발매소로 [[선릉역]]에서 관리한다. 3호선 측 스크린도어는 진작에 가동하고 있었고, [[분당선]] 스크린도어는 [[2011년]] 중순 들어 가동을 시작했다.

중간 종료역이지만, [[독립문역]]처럼 주박하지 않고 수서기지로 들어간다.

인근에 있는 것은 대치동 학원가와 아파트들, 그리고 고등학교 2곳이다. 마들역과는 달리 주변에 상권이 꽤 있다. 고층 아파트도 상당히 많은데…타워팰리스도 이곳에 소재하고 있고.

그 중 이 역의 역세권으로 연결되어 있는 아파트는 '''다름아닌 [[타워팰리스]]다!''' 타워팰리스 하나만으로 이후 이 역의 주변 환경 설명은 다 끝난 것 같다(…) 굳이 설명하자면 1번 출구에 숙명여중고, 중대부고가 붙어 있고 2번 출구는 도곡 센트레빌, 3번 출구가 우성아파트이며 4번 출구가 타워팰리스다. <del>즉, 주택가에 학교라는 건 무척 재미없는 동네라는 거다.</del> 흔히 뉴스에 나오는 도곡동과 대치동(대치1동)이 이곳이다. [[한티역]] 쪽의 대치동(대치4동)은 아파트 밀집 구역이 아닌 단독, 다세대 주택구역이고 전통시장인 도곡시장과 강남 [[롯데백화점]]을 중심으로 먹거리 상권이 포진해 있어 그나마 시끌벅적한 동네이다.

== 개념환승 ==
[[1993년]] 당시 [[분당선]]의 왕십리 연장 계획이 있었던 덕인지, [[개념환승]]역으로 설계된 게 특징이다.

특히 환승 뿐만이 아니라 [[수서역]]에서 미어터지던 [[분당선]]과 3호선의 환승인구를 감당할 수 있게 설계되었기 때문이다. <del>아주 바람직하다</del>

역의 형태는 +자환승으로 [[충무로역]], [[천호역]]과 같은 개념환승 축에 당당히 들어간다. 분당선 승강장이 3호선 승강장 바로 아랫층에 있다. 그리고 에스컬레이터 하나만 타고 오르내리면 간단하게 환승이 가능하다. 근데 분당선이 3호선 바로옆의 양재천 밑을 횡단하는지라 중간층 하나 끼고 있으며, 에스컬레이터로는 바로 연결된다. 다만 분당선 승강장은 10량 대응인데, 6량으로 운영중이기 때문에, 내려갈 때 무조건 안쪽 방향으로 내려가는 것이 환승에 조금 더 낫다. 행여 잘못 내려갔다간 뛰어야 할지도 모를일. <del>뛰어!</del>

3호선의 [[오금역]] 연장개통 이전에는 수서역이 시종착역이었기 때문에 원래의 목적인 환승인구 분산이 별로 이뤄지지 않았다. 하지만 수서역 환승이 썩 좋은 편은 못 돼서, 환승이 편한 도곡역에서 갈아탄 사람도 있긴 하다. '''결론은 강남리 마을 전철만 아니었어도 이 역의 환승분담 효과는 상당했을 것.''' <del>하여간 밍크코트 아줌마들이 문제</del>

<del>[[선릉역]]까지 연장된지 9년만인</del> [[2012년]] 분당선이 왕십리역까지 연장되어 종축 노선이 형성됨과 함께 서울 도심 동부와 강남이 연계되었다.

{{각주}}
[[분류:수도권 전철 3호선]][[분류:서울 지하철 3호선]][[분류:분당선]]