대구역

이 문서는 코레일 철도역에 관한 내용을 다루는 문서입니다. 대구 도시철도 1호선의 역에 관한 내용은 대구역 (도시철도) 문서를 읽어 주세요.

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9.8km
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| style="width: 150px;" | 대　구

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3.2km
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| style="width: 165px;" | 부　산 방면
동대구 |- 틀:철도역 정보/끝

개요

경부선의 철도역, 경부선이 처음 개업한 1905년부터 영업을 시작하였다. 대구가 개발되면서 역을 확장할 필요가 있었지만, 역이 시가지에 있어서 확장이 불가능하여 동쪽에 동대구역을 따로 지었다. 그런데 그 역이 훨씬 더 커지는 바람에 위상이 심히 추락하여 1978년에는 역사 건물이 반토막나는 등 안습한 세월을 보내다 2003년에 민자역사를 신축했다. 무려 비수도권 최초의 민자 역사.

동대구역 개통 이후 1980년대까지만 해도 비둘기호와 통일호 일부 열차만 정차할 정도로 위상이 추락했던 적이 있다. KTX 개통 이전까지 새마을호 절대 다수가 무정차 통과하다가 개통 이후 필수정차역이 되었으나, 같은 해 7월 다시 편성이 대폭 삭제되었다. 그러나 배후 수요가 꽤 있는 역이라 2007년 6월 다시 필수정차역이 되었다.

경부선과 경부고속선이 함께 지나가나, 경부고속선이 지나는 4, 5번 플랫폼은 안전을 위해 폐쇄한 상태이고 경부선 플랫폼인 1, 2번 플랫폼(상행)과 5, 6번 플랫폼(하행)만 활용하고 있다.

특징

롯데백화점 대구점이 경부선 대구역과 연결되어 있다.

번개시장, 교동시장, 대구시민회관 등이 근처에 있다.

주요 계통

colspan="5" style="background:틀:철도 노선색; color:white;" \| ITX-새마을
왜　관 서울 방면	↔	경부선	↔	동대구 부산 방면
왜　관 서울 방면	↔	경전선	↔	동대구 진주 방면

colspan="5" style="background:틀:철도 노선색; color:white;" \| 무궁화호
왜　관 서울 방면	↔	경부선	↔	동대구 부산 방면
신　동 서울 방면	↔	경부선 (대전↔부산)	↔	동대구 부산 방면
왜　관 서울 방면	↔	경전선	↔	동대구 진주 방면
왜　관^[1] 정동진 방면	↔	경북선	↔	동대구 진주 방면
왜　관^[1] 영주 방면	↔	충북선	↔	동대구 부산 방면

각주

↑ ^1.0 ^1.1 상하행 각각 1대가 신동역에 정차한다.

[단-1] 1.0 ^1.1 상하행 각각 1대가 신동역에 정차한다.

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