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*[[영동지방]] 고3 수험생들의 목표가 바로 이 대관령을 넘는 것이라 [[카더라]].
*[[영동지방]] 고3 수험생들의 목표가 바로 이 대관령을 넘는 것이라 [[카더라]].


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[[분류:지방도 456호선]][[분류:고개]][[분류:태백산맥]][[분류:백두대간]]
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2015년 12월 3일 (목) 19:03 판

개요

높이 832m 강원도 강릉시 왕산면과 평창군 대관령면을 이어주는 고개. 과거부터 강원도 영동과 영서를 이어주는 주요 교통로로 강원도의 고갯길 중 거의 한가운데 위치한 데다 영동지방의 주요 도시인 강릉시와 바로 연결되어 있어서 옛날부터 수요가 많았던 고갯길이다. 산맥 분류상으로는 태백산맥에 속하고, 산경표상으로는 백두대간에 속하는 고갯길이다.

도로 특성

원래 대관령의 구간은 과거 영동고속도로의 구간이었다. 그런데 이건 말이 좋아 고속도로지 기본 경사 7%대에 그래도 미시령이나 한계령보다는 약하네 구불구불 수시로 나타나는 헤어핀 구간으로 아무리 빨라야 시속 40km대에서 골골거리면서 다녀야 하는 데다 바닷바람이 동해에서 불어들어올 때마다 수시로 안개가 끼고 비가 오고 하는 악천후가 이어지면[1]그야말로 기어서 다녀야 하는 구간. 결국 2001년 영동고속도로 전 구간이 왕복 4차로 이상으로 확장되고, 대관령 구간은 S자형 코스로 선형을 설계하고 교량과 터널[2]을 여러 개 건설하는 형태로 선형이 개량돼서 대관령 소요시간이 3분의 1로 줄어들었다.[3] 영동고속도로의 4차선 확장개통이후 해당구간은 지방도 456호선으로 격하되었다. 지금은 통행 목적보다는 드라이브 코스로 많이 애용되는 구간이다. 아니면 강릉지역 사람들의 운전연습 코스로 쓰던가

기타 이야깃거리

각주

  1. 대관령의 연간 안개일수는 142일이다. 사흘 중 하루꼴인 셈
  2. 터널만 7개가 뚫려 있다.
  3. 사실 처음 이 구간의 확포장 계획은 기존 도로를 그냥 4차선으로 확장하는 것이었다고 한다. 당연히 지역 주민들 입장에서는 "미친거 아니냐?"는 소리가 절로 나오는 얘기