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| 주소 | 경기도 고양시 덕양구 대주로107번길 71-81 |
|---|---|
| 노선 |
|
| 관할 |
한국철도공사 서울본부 문산관리역 |
| 개업일 | 틀:날짜/출력 |
| 승강장 |
2면 4선 (경의선) 2면 2선 (일산선) |
大谷驛 / Daegok Station
개요
경기도 고양시 덕양구 대장동에 위치한 전철역. 수도권 전철 3호선과 경의·중앙선 전철의 환승역이다.
오랫동안 그린벨트 정책으로 묶여서 개발 자체가 불가능했기 때문에, 주변이 텅 비어서 사실상 환승역으로서만 기능하는 역이다. 그래서 경의선 전철화 개통 이전에는 존재의의조차 알 수 없었던 대표적인 잉여역이기도 했다. 능곡역과 대정역(~의정부역) 사이에 낀 서울교외선이 경의선 대곡역 경유로 존재하지만, 수도권 전철 시스템이 아닌데다 여객용으로는 운행하고 있지 않다.
향후에는 2개 역이 더 설치되는데, 소사역까지 가는 대곡소사선 복선전철 (2015년 착공, 2020년 개통 예정), GTX A노선 (2023년 개통 예정)이 그것이다. 티스푼 공사가 어딜 가겠냐만(...) 단, GTX는 수도권 전철 시스템이 아닌 점에 유의.
역 구조
3호선
2면 2선의 상대식 승강장이다.
경의선 승강장
2면 4선의 쌍섬식 승강장이다.
교외선 승강장
교외선은 승강장이 없으며 승강장 터만 존재한다.
환승 정보
| 수도권 전철 환승 정보 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 목적지 | ||||||
| 3호선 | 경의·중앙선 | |||||
| 대화 방면 |
오금 방면 |
문산 방면 |
서울역 · 지평 방면 | |||
| 출발지 | 3호선 | 대화 방면 | - | 8-1 | ||
| 오금 방면 | 4-1 | - | 4-1 | |||
| 경의·중앙선 | 문산 방면 | 5-3 | - | 5-3 | ||
| 서울역 · 지평 방면 | 4-2 | - | ||||
주변 정보
근처가 싸그리 개발제한구역이다. 다만 복합 환승센터 겸 역세권 개발 계획은 있으나...여러모로 난항에 부딪혔다(...)
사진
KTX역 아래처럼 웅장한 뼈대를 갖춘 건물과 다름이 없다. 역은 뒤로 돌아서 옆으로 빠져서 있다.
통로 역할을 못하는 죽은 공간이 많다.
고가도로로 나와있는 지상 출구에서 내려가는 계단. 고철로 난간을 절단해갔을 걸 상상하면 인적이 얼마나 드문지 상상하기 어렵지 않다.
경유 노선
| 경유 노선 목록 | |||
|---|---|---|---|
| 303 경의선 (18.2 km) |
서울 방면 능곡 1.8 km |
대곡 | 도라산 방면 곡산 1.7 km |
| 30303 교외선 (1.5 km) |
능곡 방면 능곡 1.5 km |
대곡 | 의정부 방면 대정 1.3 km |
| 319 일산선 (11.4 km) |
지축 방면 화정 2.1 km |
대곡 | 대화 방면 백석 2.5 km |
수도권 전철
| 3호선 | ||
|---|---|---|
| 대화 방면 313 백석 |
314 대곡 | 오금 방면 315 화정 |
| 경의·중앙선 | ||
| 문산 방면 K324 백마 |
K322 대곡 경의선 급행 |
용문 · 서울역 방면 K320 행신 |
| 문산 방면 K323 곡산 |
K322 대곡 완행 |
서울 · 지평 방면 K321 능곡 |
| 서해선 (미개통) | ||
| 일산 방면 S10 곡산 |
S11 대곡 | 송산 방면 S12 능곡 |
| GTX A선 (미개통) | ||
| 운정 방면 ' 킨텍스 |
' '대곡 (미개통) |
동탄 방면 ' 창릉 |