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* 완전설비 철도(도시철도) | * 완전설비 철도(도시철도) | ||
** 차량 크기가 작고 토목 비용이 적어 초기 도입비용은 낮으나, 기계 보선이 용이한 중전철과 달리 유지보수 한번 하면 인력을 대거 투입하여 도로를 다 까뒤집어야 하기 때문에 유지보수는 절대 녹록치 않다. | ** 차량 크기가 작고 토목 비용이 적어 초기 도입비용은 낮으나, 기계 보선이 용이한 중전철과 달리 유지보수 한번 하면 인력을 대거 투입하여 도로를 다 까뒤집어야 하기 때문에 유지보수는 절대 녹록치 않다. | ||
** 도로를 잠식하고 전용 신호를 받기 때문에 교통 흐름에 나쁘나, 운전자를 압박하여 자가용을 억제하는 효과가 있다. 참고로 트램과 자동차가 | ** 도로를 잠식하고 전용 신호를 받기 때문에 교통 흐름에 나쁘나, 운전자를 압박하여 자가용을 억제하는 효과가 있다. 참고로 트램과 자동차가 치이면 보통 자동차가 박살난다. | ||
** 버스와 유사한 스타일의 정거장을 쓸 수 있어 이용객에게 친숙하고, 접근성이 좋다. 저상트램 도입으로 베리어프리도 충실해져 가는 중. | ** 버스와 유사한 스타일의 정거장을 쓸 수 있어 이용객에게 친숙하고, 접근성이 좋다. 저상트램 도입으로 베리어프리도 충실해져 가는 중. | ||
* 무궤도 고무차륜(BRT·트롤리버스) | * 무궤도 고무차륜(BRT·트롤리버스) |