- 상위 항목: 수도권 전철 1호선(경부선), 서울 지하철 9호선
鷺梁津驛 / Noryangjin Station
| 수도권 전철 1호선 | |
| 역번 | 136 |
| 주소 | 서울특별시 동작구 노량진로 151 (舊 노량진1동 112번지) |
| 개업일 | 1899년 9월 18일 |
| 운영기관 | 한국철도공사 |
| 승강장 | 5면 7선 승강장 |
| colspan="2" style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 서울 지하철 9호선 | |
| style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 역번 | 917 |
| style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 주소 | 서울특별시 동작구 노량진로 지하130 (舊 노량진동 60-11번지) |
| style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 개업일 | 2009년 7월 24일 |
| style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 운영기관 | 서울시메트로9호선 |
| style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 승강장 | 상대식 승강장 |
| 경부선 | ||
| ←용 산 2.6km |
노량진 | 대 방→ 1.5km |
| 용산삼각선 | ||
| 시종착역 | 노량진 | 이 촌→ 3.4km |
| 수도권 전철 1호선(경부선) | ||
| ←용 산 2.6km |
노량진 | 대 방→ 1.5km |
| 수도권 전철 1호선(용산-동인천/천안 급행) | ||
| ←용 산 2.6km |
노량진 | 대 방→ 1.5km |
| colspan="3" style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 서울 지하철 9호선 | ||
| ←샛 강 1.2km |
노량진 | 노 들→ 1.1km |
| colspan="3" style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 서울 지하철 9호선 (급행) | ||
| ←여의도 2.0km |
노량진 | 동 작→ 3.6km |
개요
서울특별시 동작구 노량진동에 위치한 지하철역 및 전철역. 1호선과 9호선의 환승역...이긴 하나 여러가지 문제가 얽히면서 9호선 개통 당시 환승통로가 뚫리지 못했고, 2015년중 환승통로가 완공될 예정이다.
역명 명칭은 과거 이 지역을 노들나루라고 불렀던 것에서 한자로 옮긴 것.
연혁
이 역이 개업한 건 1899년 9월 18일, 즉 경인선 최초 개통 당시의 서울쪽 시종착역이었다. 당시 행정구역 상으로는 경기도 과천군 하북면 소속이었다.
이후 1900년 한강철교가 개통되면서 시종착역 기능은 용산역으로 넘어갔지만, 1920년대 들어 서울이 확장되면서 서울(당시 경성부)의 일부가 되었다.
1974년 수도권 전철이 개통된 이후로도 일반열차가 계속해서 운행되었으나, 2005년 이후로는 일반열차는 이 역을 정차하지 않는다.
2009년 7월 24일 서울 지하철 1호선의 1단계 구간이 개통되면서 지하철 노량진역도 생겼다...문제는 환승통로가 없다는 것(...) 자세한 건 하단의 "민자역사 및 환승통로 문제" 단락 참고. 참으로 파란만장하다
민자역사 및 환승통로 문제
원래대로라면 환승통로가 뚫려야 했으나 환승통로가 뚫리지도 않은 채 개통된 이유는, 2000년대 중반부터 노량진역에 민자역사 개발 계획이 있었기 때문이다. 이 때 환승통로를 뚫지 않고, 대신 민자역사가 들어설 때 민자사업자가 뚫고, 민자역사가 완공될 때까지는 간접환승 처리하기로 한 것.
2008년 민자역사를 착공...했으나 2010년 갑자기 노량진역 민자역사 사업자가 먹튀 사업성이 없다며 갑자기 철수를 하는 미친 선언을 하면서 문제가 생기기 시작했다. 이에 코레일은 빡쳐가지고 민자역사 사업 자체를 백지화시키고 민자 사업자의 기업 해산을 요구하게 된다.