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김포골드라인

Brilliantsun456 (토론 | 기여)님의 2019년 9월 28일 (토) 07:28 판
수도권 전철 노선
1 2 3 4 5 6 7 8 9 공항 인천1 인천2
경의중앙 경춘 수인분당 신분당 경강 서해 우이 신림 의정부 용인 김포
{{{이름}}}
나라 대한민국
종류 도시철도 (경전철) / 운행 계통
영업거리 23.67 km
역 수 10
소유자 김포시
운영자 김포골드라인운영
개통일 2019년 9월 28일 (예정)
차량기지 김포한강차량사업소
시설 정보
궤간 1,435 mm
선로 복선
신호 RF-CBTC

개요

경기도 김포시의 경전철. 김포시 재정으로 추진되었으며 운영은 서울교통공사(당시 서울도시철도공사)에서 만든 자회사에 위탁했다.

역사

2010년 당시 김포시에서 "도비·국비 지원을 받지 않겠다"는 확약서를 제출하여 예타 면제를 시도했기에[1] LH 한강신도시 교통분담금 1조 2천억원에 시비 3천억원으로만 지어진 최초의 "수익자 부담 도시철도"가 되었다.

  • 2003년 1월 10일: "수도권 북부지역 광역교통개선대책" 수립(9호선 연장·총연장 21.3km)
  • 2009년 7월 10일: 기본계획 확정(경전철·총연장 25km 10개역)[2]
  • 2009년 11월 2일: 서울메트로·한국철도시설공단 사업관리(PM) 수주[3]
  • 2012년 3월 27일: 기본계획 변경(지하화·총연장 23.63km 9개역)[4]
  • 2013년 1월 12일: 민자유치 포기 및 재정사업 확정(LH 75%, 김포시 25% 부담)[5]
  • 2014년 3월 26일: 착공(5개 공구)[6]
  • 2016년 1월: 기본계획 변경(G100역 추가·10개역 및 유효장 축소(4량→2량))[7][8]
  • 2017년 1월 4일: 서울도시철도공사 위탁운영 수주[9]
  • 2018년 2월 15일: 관계자 시승회[10]
  • 2018년 5월 14일: 공사 지연으로 인한 개통 1차 연기(18.11.→19.07.)[11]
  • 2019년 6월 15일: 시민 시승회[12]
  • 2019년 7월 5일: 이상 진동으로 인한 개통 2차 연기(19.07.→19.09.)[13]

운영

당초 9호선 연장이었던게 쪼그라들고 쪼그라들어 2량 1편성에 각 역사 플랫폼 유효장 2량 및 지하화로 인한 확장 불가능으로 인해 상당한 혼잡이 예상된다.

요금

역 목록

km 역 번호 역명 접속 노선
0.0 style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | G100 양촌 陽村
1.37 style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | G101 구래 九來
2.54 style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | G102 마산 麻山
5.53 style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | G103 장기 場基
7.22 style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | G104 운양 雲陽
10.61 style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | G105 걸포북변 傑浦北邊
12.48 style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | G106 사우 沙隅
13.86 style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | G107 풍무 豊舞
17.55 style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | G108 고촌 高村
23.47 style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | G109 김포공항 金浦空港 틀:한국 도시철도2 전철 5호선
틀:한국 도시철도2 전철 9호선
틀:한국 도시철도2 공항철도

각주

  1. ↑ 경기도의회 건교위 김포도시철도공사현장방문, 국제뉴스, 2015.10.18.
  2. ↑ '김포 도시철도', 2013년 개통, MBN, 2009.07.10.
  3. ↑ 철도공단, 김포 도시철도건설 사업관리 업무 수주, 2009.12.11.
  4. ↑ 김포도시철도 전 구간 지하화 '추진'…국토부 최종 승인, 뉴시스, 2012.03.27.
  5. ↑ 김포도시철도 민자 포기 시, LH와 재정투입 추진, 인천일보, 2013.01.12.
  6. ↑ 철도시설공단, 한강신도시 김포도시철도 착공, 연합뉴스, 2014.03.25.
  7. ↑ 김포골드라인 '기지역' 신설...경기 동북권 광역교통 중심 기대, 중부일보, 2015.10.22.
  8. ↑ 김포도시철도 승강장 축소 '맹비난', 인천일보, 2014.03.07.
  9. ↑ 김포시-서울도시철도공사, ‘골드라인’ 운영·유지관리 협약 체결, 일요신문, 2017.01.04.
  10. ↑ 김포시, 올 7월말 개통예정인 '김포도시철도 시승식' 개최, 일요서울, 2018.02.18.
  11. ↑ 시승식까지 해 놓고…“연내 개통 어렵다” 김포도시철도 연기 “시민 기망”, 경향신문, 2018.05.14.
  12. ↑ 시민 시승식·합동 점검 만족… 김포도시철도 7월 27일 개통, 문화일보, 2019.06.21.
  13. ↑ 김포도시철도 개통 또 연기..정하영 시장 "안전 위해 불가피", 뉴스1, 2019.07.05.

틀:대한민국의 도시철도 노선