금정역 / 衿井驛
| 운영주체 | 코레일 수도권서부본부 | ||||
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| 경부선 | ||||
| 서울 방면 명 학 |
1.4km ← |
2.2km → |
부산 방면 군 포 | |
| 안산선 | ||||
| 시종착역 | 2.3km → |
오이도 방면 산 본 | ||
| 과천선 | ||||
| 시종착역 | 2.6km → |
남태령 방면 범 계 | ||
| colspan="5" class="tp_link" style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 수도권 전철 1호선 | ||||
| 광운대 방면 명 학 P148 |
1.4km ← |
P149
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2.2km → |
서동탄, 천안 방면 군 포 P151 |
| colspan="5" class="tp_link" style="background-color: 틀:철도 노선색; color: white;" | 수도권 전철 4호선 | ||||
| 당고개 방면 범 계 442 |
2.6km ← |
443
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2.3km → |
오이도 방면 산 본 444 |
개요
경기도 군포시 군포로 750에 위치한 지상역 및 환승역.
연혁
- 1988년 10월 25일 : 안산선 개통과 동시에 영업 개시(안산-경부 직결 운행)
- 1993년 1월 15일 : 과천선 개통 및 안산선-과천선 직결 열차 운행 시작
- 1994년 4월 1일 : 서울 지하철 4호선-과천선-안산선 직결 열차 운행 시작(서울역 종착)
- 2003년 4월 30일 : 안산-경부 직결 운행계통 폐지
- 2006년 5월 9일 : 북부 신 역사 준공(6, 7, 8번 출구)
- 2011년 6월 1일 : 스크린도어 설치
특징
개념환승(일명 3초환승)이 가능한 역으로 이는 1호선 상행과 4호선 상행이 같은 승강장을 쓰기 때문이다. 하행도 마찬가지로 같은 승강장을 공유한다.
원래에는 승강장 남부에만 출입구가 있었지만 시내버스가 많이 정차하는 교차로쪽으로 가기 쉽게하기 위해 북부역사를 만들었다. 남부역사와 북부역사는 오직 승강장을 통해서만 연결됐기 때문에 원하는 출구로 나가기 위해서는 계단 옆 안내문을 확인해야 한다.
가운데를 통과하는 철로는 일반열차와 수도권 전철 1호선 급행열차가 다니는 경부1선이다. 따라서 일반열차와 급행열차는 이 역에 정차할 수 없다.
지금은 거의 안쓰이는 5·6번 승강장은 예전에 금정-안산을 왕복 운행하는 열차를 위해 만들어졌다. 이 때에도 물론 평면환승이 가능했었는데, 금정-안산열차가 없을 때에는 현재처럼 수도권 전철 4호선 열차가 4·5번 승강장쪽에 정차하여 가능하고, 금정-안산열차가 있을 때에는 금정-안산열차가 4번과 5번 승강장 사이 철로에 양문을 열어 정차했기 때문에, 금정-안산열차를 통과하여 평면환승이 가능하였다. 하지만 현재 6번 승강장은 주박 용도로만 사용된다. 이쪽으로 가는 통로는 출입금지라는 간단한 안내문이 세워져 있는 상태이다.
인접한 역
| 경부선 | ||
| style="width: 30%; border-right: solid 0.75em 틀:철도 노선색;" | P148 명 학 광운대 방면 |
틀:한국 도시철도 경부선 완행 |
style="width: 30%; border-left: solid 0.75em 틀:철도 노선색;" | P150 군 포 서동탄 · 신창 방면 |
| 과천선 · 안산선 | ||
| style="width: 30%; border-right: solid 0.75em 틀:철도 노선색;" | 442 범 계 당고개 방면 |
틀:한국 도시철도 급행 · 완행 |
style="width: 30%; border-left: solid 0.75em 틀:철도 노선색;" | 444 산 본 안산 · 오이도 방면 |
각주
매개변수가 누락됨