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[[분당선]]이 수원까지 연장되기 전까지 수도권 전철 최남단의 환승역이었으며, [[서울 지하철 9호선|9호선]] [[김포공항역]]이 개통하기 전까지 최고 [[개념환승]]역의 타이틀을 차지하고 있던 역이다. == 역 구조 == === 승강장 === 경부1선(열차선)에는 승강장이 없고, 경부2선(전철선)과 과천안산선 측에만 승강장이 있다. 원래 금정역은 경부선 복복선화 당시 지금보다 약간 남쪽에 계획된 역이었다. 다만 주변 개발이 미진해 수요가 없어 쌍섬식 승강장을 설치는 해놨는데 역을 개통하지는 않았었다. 그러던 것이 1980년대 [[안산시|안산]], [[시흥시|시흥]]일대를 공단화(시화공단)하는 계획이 추진되면서, 공단으로의 통근객을 나르고, 화물을 인입할 노선을 계획하게 되는데, 그게 [[안산선]]이다. 때문에 쌍섬식 승강장은 철거되고, 현재의 위치에 경부선 전철선에서 분기하는 역을 만들었고, 그래서 현재의 구조가 갖춰지게 된 것이다. 다만 반복운전 등 때문에 하행선 방향에는 반복선과 승강장(5 · 6번 승강장)이 하나 더 설치되어 있으며, 과거에는 4호선 열차가 해당 선로와 승강장으로도 많이 정차를 했었다. 현재는 반복 열차가 없어졌고, 해당선로는 야간 주박 용도로만 사용되기 때문에 더 이상 문제될 부분은 없다. [[스크린도어]]는 1~4번 승강장에만 설치되어 있다. <div> {| class="wikitable" style="width: 40em; line-height: 120%; font-size: 85%;" |- | style="border-top: 2px solid black; border-bottom: 2px solid black; text-align: center; background: #eeeeee;" | (안산선 주박선) |- | style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|4}}; opacity: 0.6; color: white; text-align: center; border: 2px solid black;" | 4호선 주박열차용 선로 | '''5 · 6번 승강장''' |- | style="border-top: 2px solid black; border-bottom: 2px solid black; text-align: right;" | 안산선 [[산본역|산본]] 방면 → |- | style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|4}}; color: white; text-align: center; border: 2px solid black; border-bottom: 0; margin-bottom: 0;" | 4호선 [[산본역|<span style="color: white;">산본</span>]] · [[안산역|<span style="color: white;">안산</span>]] · [[오이도역|<span style="color: white;">오이도</span>]] 방면 | '''4번 승강장''' |- | style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|1}}; color: white; text-align: center; border: 2px solid black; border-top: 0; margin-top: 0;" | 1호선 완행 [[수원역|<span style="color: white;">수원</span>]] · [[천안역|<span style="color: white;">천안</span>]] · [[신창역|<span style="color: white;">신창</span>]] 방면 | '''3번 승강장''' |- | style="border-top: 2px solid black; border-bottom: 2px solid black; text-align: right;" | 경부선 전철선 [[군포역|군포]] 방면 → |- | style="border-top: 2px solid black; border-bottom: 2px solid black; text-align: right;" | 경부선 열차선 군포 방면 → |- | style="border-top: 2px solid black; border-bottom: 2px solid black; text-align: left;" | ← 경부선 열차선 [[명학역|명학]] 방면 |- | style="border-top: 2px solid black; border-bottom: 2px solid black; text-align: left;" | ← 경부선 전철선 명학 방면 |- | style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|1}}; color: white; text-align: center; border: 2px solid black; border-bottom: 0; margin-bottom: 0;" | '''2번 승강장''' | 1호선 완행 [[구로역|<span style="color: white;">구로</span>]] · [[청량리역|<span style="color: white;">청량리</span>]] · [[광운대역|<span style="color: white;">광운대</span>]] 방면 |- | style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|4}}; color: white; text-align: center; border: 2px solid black; border-top: 0; margin-top: 0;" | '''1번 승강장''' | 4호선 [[사당역|<span style="color: white;">사당</span>]] · [[서울역|<span style="color: white;">서울역</span>]] · [[당고개역|<span style="color: white;">당고개</span>]] 방면 |- | style="border-top: 2px solid black; border-bottom: 2px solid black; text-align: left;" | ← 과천선 [[범계역|범계]] 방면 |- |} </div> === 급행 정차 === 많은 사람들이 금정역이 환승역임에도 불구하고, 급행이 서지 않는다는 불만을 많이 표출하는 편이다. 이 구간에서 1호선 급행은 가운데 열차선으로 통과를 하며, 승강장이 없기에 정차가 불가능하다. 하지만 다음과 같은 문제 때문에 급행을 세울 수도 없고, 세울 이유가 없는 부분도 있다. ; 시설 문제 : 가장 주요한 문제기는 하다. 당연하지만 경부1선에 승강장을 만들 공간은 없다. 경부1선에 승강장이 없는 탓에, 여객 취급이 불가능하다. 급행을 2선으로 빼기 위해서는 당장 2선에 대피선 등이 필요하지만, 안양 ~ 수원간의 역에서 2선에 대피선을 설치할 공간은 거의 없으며, 그나마도 비운행 시간대 공사가 필요해 당장 해결할 수 없는 문제다. 당장 2선으로 어떻게 뺀다 하더라도, 금정역의 승강장은 현재도 매우 비좁은 편으로, 급행이 정차하는 경우 승객이 몰릴 수 있어 문제가 될 여지도 남아있다. 무엇보다도, 그렇게 해서까지 금정에 급행을 세워서 데리고 갈 필요가 있냐는 문제도 있다. 일단 당장 경부선 급행은 1시간 간격으로 운행되는데, 1시간 간격의 열차를 위해서 시설을 바꾼다는 건 일단 말도 안 되는 문제다. ; 수요 문제 : 경부선 급행의 경우 당장 수원, 오산, 평택 등 경기 남부권 및 천안 수요를 위해서 설정되는 열차다. 실제로 천안 연장 이후에 신설된 용산 ~ 천안 급행은 해당 구간의 여객 열차 부담을 줄이기 위해서 1시간 간격이나마 설정되는 열차인데, 장거리 이동 수요를 위한 열차다보니 추가 정차는 표정속도 감소 등의 문제를 불러올 수 있다. 물론, 해당 지역에서 과천선 방향의 이동 수요도 있지 않느냐고 할 수 있지만, 실제로 수원 정도만 되더라도 굳이 급행을 타서 환승할 이유가 별로 없으며, 오산, 평택, 천안 등에 이르러선 과천, 강남 방면 버스 등이 있어 전동열차 경쟁력이 떨어지는 편이다. 그렇다고 서울에서 안산 방면을 노리자니 그 역시 애매한 편인데, 서울 서부권에서 안산 방면 정도는 노려볼 수 있지만, 이 역시 [[신안산선]], [[소사-원시선]] 등의 계획이 있으므로 그렇게 해서까지 세울 이유는 없는 편. === 역사 === 원래에는 승강장 남부에만 역사와 출입구가 있었지만 시내버스가 많이 정차하는 교차로쪽으로 가기 쉽게하기 위해 북부역사를 만들었다. 남부역사와 북부역사는 오직 승강장을 통해서만 연결되어 있기 때문에 원하는 출구로 나가기 위해서는 계단 옆 안내문을 확인해야 한다. === 환승 정보 === {| class="wikitable mw-collapsible" style="text-align: center; font-size: 90%;" |- ! colspan="7" | 수도권 전철 환승 정보 |- ! colspan="3" rowspan="3" | ! colspan="4" | 목적지 |- ! colspan="2" style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|1}}; color: white;" | 1호선 ! colspan="2" style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|4}}; color: white;" | 4호선 |- | style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|1}}; color: white;" | 광운대<br />방면 | style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|1}}; color: white;" | 신창<br />방면 | style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|4}}; color: white;" | 당고개<br />방면 | style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|4}}; color: white;" | 오이도<br />방면 |- ! rowspan="4" | 출발지 ! rowspan="2" style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|1}}; color: white;" | 1호선 | style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|1}}; color: white;" | 광운대 방면 | - | 2-3 | '''모든 문''' | 2-3 |- | style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|1}}; color: white;" | 신창 방면 | 9-2 | - | 9-2 | '''모든 문''' |- ! rowspan="2" style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|4}}; color: white;" | 4호선 | style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|4}}; color: white;" | 당고개 방면 | '''모든 문''' | 2-3 | - | 2-3 |- | style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|4}}; color: white;" | 오이도 방면 | 7-1 | '''모든 문''' | 7-1 | - |- |} [[개념환승]]이라고 불리는 이유는 전술한대로, 분기역으로 만들어졌기 때문이다. 때문에 자연스럽게 경부선측과 승강장을 맞대게 되어, 비슷한 방향(1호선 남행 → 4호선 남행, 1호선 북행 → 4호선 북행)에 대해서는 맞은편 승강장에 들어오는 열차를 이용하면 되는 구조라 많은 이점이 있었다. 다만, 역방향에 대해서는 여전히 승강장을 건너야 하는 문제가 있으며, 이러한 구조는 [[김포공항역]] 같이 복층형 구조로 해소가 가능한데, 지상역에 쓰려면 복선 승강장과 고가를 따로 얹어야 하는 등 효율이 별로 좋지 못한 문제가 있다. == 역사 == === 연혁 === * [[1988년]] [[10월 25일]] - 안산선 개통과 동시에 영업 개시. 국철(안산-경부 직결 운행)의 일부로 운행 개시. * [[1993년]] [[1월 15일]] - 과천선 개통 및 과천선 직결 열차 운행 시작 * [[1994년]] [[4월 1일]] - [[수도권 전철 4호선]](서울 지하철 4호선, 과천선, 안산선 직결) 열차 운행 시작 * [[2003년]] [[4월 30일]] - 안산선 초기 운행 형태인 안산-경부 직결 운행계통 폐지 * [[2006년]] [[5월 9일]] - 북부 신 역사 준공(6, 7, 8번 출구) == 주변 정보 == 역사 서쪽으로는 [[산본신도시]]의 안양<ref>실제 행정 구역은 [[군포시]]이다. 과거 이 일대가 안양시의 도시계획 구역에 속했던 흔적.</ref> 지구(안양산본)와 이어져있다. 반면 역사 동쪽은 공업 지역(군포공단)이며, [[안양천]]과 [[군포천]](살짝 남쪽에서 합류)이 바로 앞에 흐르고 있다. 또한 LS타워([[LS그룹]] 본사)가 위치해 있다. === 버스 === 서쪽 출구 일대는 버스 환승객이 꽤 있는 편이다. 금정역 삼거리를 기준으로, 산본천로 방향 승강장은 북부 역사와 가까우며, 군포로 방향 승강장은 남부 역사와 가깝다. 산본천로 방향 승강장은 주로 산본신도시로의 버스들이, 군포로 방향 승강장은 대야미, 화성, 향남 방면 버스들이 주로 이용한다. {| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 100%; font-size: 90%;" |- ! colspan="2" | 주변 버스 승강장 정보 |- ! style="width: 10%;" | 승강장 ! style="width: 90%;" | 행선지 |- ! colspan="2" | 금정역.서진산업 [엘에스로, 역 동쪽] |- ! 26-127 | '''1·2번 출구쪽 보도''' / 경기 시내일반 안양 {{버스 노선번호|안양||5|{{버스 노선색|경기|시내일반}}}} 고천 방면, 수원 {{버스 노선번호|수원||64|{{버스 노선색|경기|시내일반}}}} 동탄 방면, 광주 {{버스 노선번호|경기광주||65|{{버스 노선색|경기|시내일반}}}} 광교 방면 |- ! 26-123 | '''횡단보도 맞은편''' / 경기 시내일반 안양 {{버스 노선번호|안양||5|{{버스 노선색|경기|시내일반}}}} 영등포 방면, 수원 {{버스 노선번호|수원||64|{{버스 노선색|경기|시내일반}}}} 안양역 방면, 광주 {{버스 노선번호|경기광주||65|{{버스 노선색|경기|시내일반}}}} 안양역 방면 |- ! colspan="2" | 금정역 [군포로, 역 서쪽] |- ! 26-112<br />(40-090) | '''3번 출구 쪽 보도''' / 경기 시내일반 안양 {{버스 노선번호|안양||20|{{버스 노선색|경기|시내일반}}}} 신대방역 방면<span style="display: inline-block; width: 2em; text-align: center;">·</span>경기 일반좌석 화성 {{버스 노선번호|화성||340-1|{{버스 노선색|경기|일반좌석}}}} 회차<br />경기 마을버스 군포({{버스 노선번호|군포|마을|1|{{버스 노선색|경기|마을}}}} 가야5단지 방면, {{버스 노선번호|군포|마을|2|{{버스 노선색|경기|마을}}}} 둔전초교 방면)<br />서울 지선버스 {{버스 노선번호|서울||5531|{{버스 노선색|서울|지선}}}} 노들역 방면, {{버스 노선번호|서울||5624|{{버스 노선색|서울|지선}}}} 구로디지털단지역 방면 |- ! 26-111<br />(40-092) | '''4번 출구 쪽 보도''' / 경기 시내일반 안양 {{버스 노선번호|안양||20|{{버스 노선색|경기|시내일반}}}} 대야미역 방면, 화성({{버스 노선번호|화성||330|{{버스 노선색|경기|시내일반}}}} 서신 방면, {{버스 노선번호|화성||330-1|{{버스 노선색|경기|시내일반}}}} 마도 방면)<span style="display: inline-block; width: 2em; text-align: center;">·</span>경기 일반좌석 화성 {{버스 노선번호|화성||340-1|{{버스 노선색|경기|일반좌석}}}} 향남 방면<br />경기 마을버스 군포({{버스 노선번호|군포|마을|1|{{버스 노선색|경기|마을}}}}, {{버스 노선번호|군포|마을|2|{{버스 노선색|경기|마을}}}} 금정가구거리 방면, {{버스 노선번호|군포|마을|10|{{버스 노선색|경기|마을}}}} 오전동 방면)<br />서울 지선버스 {{버스 노선번호|서울||5531|{{버스 노선색|서울|지선}}}} 군포공영차고지 방면, {{버스 노선번호|서울||5624|{{버스 노선색|서울|지선}}}} 복합화물터미널 방면 |- ! colspan="2" | 금정역 [산본천로, 역 서쪽] |- ! 26-098<br />(40-060) | '''5번 출구에서 좌회전''' / 경기 시내일반 안양({{버스 노선번호|안양||3-1|{{버스 노선색|경기|시내일반}}}} 철산역 방면, {{버스 노선번호|안양||8-2|{{버스 노선색|경기|시내일반}}}} 광명역 방면, {{버스 노선번호|안양||11-2|{{버스 노선색|경기|시내일반}}}} 갯마을 방면, {{버스 노선번호|안양||11-5|{{버스 노선색|경기|시내일반}}}} 갯마을 방면, {{버스 노선번호|안양||15|{{버스 노선색|경기|시내일반}}}} 창박골 방면, {{버스 노선번호|안양||15-2|{{버스 노선색|경기|시내일반}}}} 창박골 방면, {{버스 노선번호|안양||88|{{버스 노선색|경기|시내일반}}}} 충훈부 방면, {{버스 노선번호|안양||917|{{버스 노선색|경기|시내일반}}}} 잠실운동장 방면), 안산 {{버스 노선번호|안양||31-7|{{버스 노선색|경기|시내일반}}}} 부천역 방면<br /> 경기 직행좌석 {{버스 노선번호|안양||3030|{{버스 노선색|경기|직행좌석}}}} 신사역 방면<span style="display: inline-block; width: 2em; text-align: center;">·</span>경기순환버스 {{버스 노선번호||경기순환|8407|{{버스 노선색|경기|경기순환}}}} 일산 방면<br /> 서울 간선버스 {{버스 노선번호|서울||541|{{버스 노선색|서울|간선}}}} 강남역 방면, {{버스 노선번호|서울||542|{{버스 노선색|서울|간선}}}} 신사역 방면<span style="display: inline-block; width: 2em; text-align: center;">·</span>서울 지선버스 {{버스 노선번호|서울||5530|{{버스 노선색|서울|지선}}}} 사당역 방면, {{버스 노선번호|서울||5623|{{버스 노선색|서울|지선}}}} 여의도 방면 |- ! 26-167<br />(40-070) | '''6번 출구 쪽 보도''' / 경기 시내일반 안양({{버스 노선번호|안양||3-1|{{버스 노선색|경기|시내일반}}}} 월암 방면, {{버스 노선번호|안양||8-2|{{버스 노선색|경기|시내일반}}}} 고천 방면, {{버스 노선번호|안양||11-2|{{버스 노선색|경기|시내일반}}}} 군포보건소 방면, {{버스 노선번호|안양||11-5|{{버스 노선색|경기|시내일반}}}} 군포공영차고지 방면, {{버스 노선번호|안양||15|{{버스 노선색|경기|시내일반}}}} 금강아파트 방면, {{버스 노선번호|안양||15-2|{{버스 노선색|경기|시내일반}}}} 제일모직 방면, {{버스 노선번호|안양||87|{{버스 노선색|경기|시내일반}}}} 왕곡동 방면, {{버스 노선번호|안양||88|{{버스 노선색|경기|시내일반}}}} 오금동 방면, {{버스 노선번호|안양||917|{{버스 노선색|경기|시내일반}}}} 군포보건소 방면), 안산 {{버스 노선번호|안산||31-7|{{버스 노선색|경기|시내일반}}}} 오금동 방면<br /> 경기 직행좌석 안양 {{버스 노선번호|안양||3030|{{버스 노선색|경기|직행좌석}}}} 군포보건소 방면<span style="display: inline-block; width: 2em; text-align: center;">·</span>경기순환버스 {{버스 노선번호|안산||8407|{{버스 노선색|경기|경기순환}}}} 산본역 방면<br /> 경기 마을버스 군포({{버스 노선번호|군포|마을|2|{{버스 노선색|경기|마을}}}} 둔전초교 방면, {{버스 노선번호|군포|마을|3|{{버스 노선색|경기|마을}}}} 당정역 방면, {{버스 노선번호|군포|마을|6|{{버스 노선색|경기|마을}}}} 대야미역 방면, {{버스 노선번호|군포|마을|9|{{버스 노선색|경기|마을}}}} 삼성마을 방면, {{버스 노선번호|군포|마을|10|{{버스 노선색|경기|마을}}}} 당정역 방면)<br /> 서울 간선버스 {{버스 노선번호|서울||541|{{버스 노선색|서울|간선}}}} 군포공영차고지 방면, {{버스 노선번호|서울||542|{{버스 노선색|서울|간선}}}} 복합화물터미널 방면<span style="display: inline-block; width: 2em; text-align: center;">·</span>서울 지선버스 {{버스 노선번호|서울||5530|{{버스 노선색|서울|지선}}}}, {{버스 노선번호|서울||5623|{{버스 노선색|서울|지선}}}} 군포공영차고지 방면 |- |} == 경유 노선 == {{경유 노선/열기|닫기=닫음|style=width: 42em;}} {{경유 노선|배경색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}|글자색=white |노선폭=8em|노선명=경부선|노선거리=27.5 km |전역폭=12em|전방면=[[서울역|서울]] 방면|전역=[[명학역|명학]]|전거리=1.4 km |당역폭=8em|당역='''금정''' |후역폭=12em|후방면=[[부산역|부산]] 방면|후역=[[군포역|군포]]|후거리=2.2 km}} {{경유 노선|배경색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}|글자색=white |노선명=안산선|노선거리=0.0 km |전역=(기점) |당역='''금정''' |후방면=[[오이도역|오이도]] 방면|후역=[[산본역|산본]]|후거리=2.3 km}} {{경유 노선|배경색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}|글자색=white |노선명=과천선|노선거리=0.0 km |전역=(기점) |당역='''금정''' |후방면=[[남태령역|남태령]] 방면|후역=[[범계역|범계]]|후거리=2.6 km}} {{경유 노선/닫기}} === 수도권 전철 === {{경유 계통/열기}} {{경유 계통/계통|배경색={{대한민국 철도 노선색|수도권|1}}|글자색=white|계통=수도권 전철 1호선|전거리=5.8 km|style=opacity: 0.6; font-style: italic}} {{경유 계통|전역폭=12em|전방면=[[용산역|용산]] 방면|전역={{역번호/한국|P147|수도권|1}} [[안양역|안양]]|전거리=3.6 km |당역폭=8em|당역={{역번호/한국|P150|수도권|1}} '''금정'''|등급=A급행 |후역폭=12em|후방면=[[신창역|신창]] 방면|후역={{역번호/한국|P152|수도권|1}} [[성균관대역|성균관대]]|후거리=4.2 km}} {{경유 계통/계통|배경색={{대한민국 철도 노선색|수도권|1}}|글자색=white|계통=수도권 전철 1호선}} {{경유 계통|전역폭=12em|전방면=[[광운대역|광운대]] 방면|전역={{역번호/한국|P148|수도권|1}} [[성균관대역|성균관대]]|전거리=1.4 km |당역폭=8em|당역={{역번호/한국|P149|수도권|1}} '''금정'''|등급=완행 |후역폭=12em|후방면=[[서동탄역|서동탄]] · [[신창역|신창]] 방면|후역={{역번호/한국|P150|수도권|1}} [[군포역|군포]]|후거리=2.2 km}} {{경유 계통/계통|배경색={{대한민국 철도 노선색|수도권|4}}|글자색=white|계통=수도권 전철 4호선|링크=수도권 전철 4호선}} {{경유 계통|전방면=[[당고개역|당고개]] 방면|전역={{역번호/한국|442|수도권|4}} [[범계역|범계]]|전거리=2.6 km |당역={{역번호/한국|443|수도권|4}} '''금정''' |후방면=[[오이도역|오이도]] 방면|후역={{역번호/한국|444|수도권|4}} [[산본역|산본]]|후거리=2.3 km}} {{경유 계통/계통|배경색={{대한민국 철도 노선색|수도권|GTXC}}|글자색=white|계통=GTX C선(미개통)|링크=GTX C선|style=opacity: 0.6; 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