광주 도시철도 1호선

광주 도시철도 1호선
나라 대한민국
종류 도시철도(광주), 운행계통
구간 녹동 ~ 평동
영업거리 20.6 km
역 수 20개
소유자 광주광역시
운영자 광주교통공사
개통일 2004년 4월 28일
차량기지 용산, 옥동차량사업소
시설 정보
궤간 1,435 mm (표준궤)
선로 2
전기 직류 1,500 V, 가공전차선
신호 ATC/ATO

2004년 4월 28일 개통. 광주광역시를 가로로 관통하는 총 20.6 km의 노선.

요금[편집 | 원본 편집]

광주 도시철도 운임 체계
호환

교통 카드

한페이, 마이비, 캐시비, 레일플러스, 원패스, 빛고을
BC, 현대, 국민, 신한, 외환, 하나SK, 삼성, 농협, 롯데, 광주
운임

(1회용 승차권)

성인 대학생 청소년 어린이
1200 1200 1000 400
운임

(교통 카드)

성인 대학생 청소년 어린이
1100 1000 800 400

역사[편집 | 원본 편집]

문제점[편집 | 원본 편집]

금남로를 제외한 광주의 중심지를 기가 막힐 정도로 비껴간다. 덕분의 전국의 중전철 도시철도 중 수요가 가장 없다. 일명 공기수송 노선 중 하나이며 광주 시민들 사이에는 기껏해 봐야 광주송정역-금남로 셔틀 취급을 받는다. 1호선 밖에 없지만 중요한 곳을 모두 지나 이용객 수가 많은 대전의 1호선과는 달리 광주의 1호선은 노선도 하나 밖에 없는데 공기수송을 한다며 철덕후에게서 까이고 있다. 처음 1호선을 계획할 당시 구도심을 통과하고 신도심과 연결될 것을 생각하고 만들었는데 생각보다 더 먼 곳에도 신도심이 건설되면서 광주 시가지에서 지나치게 남쪽으로 치우쳐졌다.

역 목록[편집 | 원본 편집]

번호 km 정거장 연계 노선 소재지
100 0.0 녹동 동구
101 1.9 소태
102 3.0 학동·증심사입구
103 3.9 남광주 2호선 (예정)
104 4.8 문화전당(구도청)
105 5.5 금남로4가
106 6.1 금남로5가 북구
107 7.1 양동시장 서구
108 7.7 돌고개
109 8.9 농성
110 9.6 화정
111 10.2 쌍촌
112 11.1 운천
113 12.2 상무 2호선 (예정)
114 12.9 김대중컨벤션센터(마륵)
115 15.8 공항 광산구
116 16.9 송정공원
117 18.0 광주송정역 호남고속선, 호남선, 경전선: KTX, SRT, 코레일 일반열차
118 18.7 도산
119 20.6 평동 호남선 인입선 (연결)

각주

  1. 광주광역시고시 제2013-121호
  2. 광주광역시고시 제2015-61호