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[[동양시멘트]] 성북공장, [[현대시멘트]] 성북공장, 한솔로지스틱스 성북물류센타, [[현대자동차]] 성북출고센터 등이 있다. 이따금씩 이 광운대역을 땅 속으로 집어넣겠다는 지하화 공약을 하는 정치인들이 출몰하는데(성북역이던 시절부터 있던 유구한 떡밥(?)이다) 막상 와 보면 그 어마무시한 규모 때문에 말이 안 되는 소리라는 것을 바로 알 수 있을 것이다. 거기에다 인근 [[석계역]]쪽에 자리한 [[이문차량사업소|이문차량기지]]까지 생각하면 그 스케일은 더 커지게 된다. 철도부지를 이용하는 기업들의 목록을 보면 알겠지만 서울로 들어오는 양회, 챠량, 종이류의 물류처리 기능에 있어서 이 역은 상당히 중요한 역할을 하고 있다. 만일 이 역의 기능을 없앤다면 그만한 대체부지는 물론, 서울 시내로 엄청난 수량의 트럭들이 들어와야 한다는 계산이 나오게 된다. 그리고 만약이라는 가정이 붙게 되겠지만 남북이 통일되고 [[경원선]]이 제 역할을 하게 될 경우 용산-청량리간의 선로는 이미 포화를 넘어 과포화 상태에 이르렀기 때문에 경원선 열차의 출발역이 이 역이 될 가능성이 있다. == 역 구조 == === 승강장 === 승강장은 3면 5선이다. 2번 승강장은 서동탄행의 시·종착 홈이다. 4·5번 승강장은 저상 홈이었고, 2010년 12월 20일까지 경춘선 무궁화호가 정차하였으나, 이후 4·5번 승강장이 고상 홈이 되었다. [[2013년]] [[11월 4일]] 부터 경춘선 열차가 5번홈에서 시·종착한다. 1~3번 승강장에 [[스크린도어]]가 설치되어 있다. {| class="wikitable" |+ ↑ 역사 방향 (서쪽) |- ! 1 | style="text-align: center;" | 205 [[경원선]] 하행 | {{대한민국 철도 노선|수도권|1}} [[수도권 전철 1호선]] | [[의정부역|의정부]] · [[양주역|양주]] · [[소요산역|소요산]] 방면 |- ! 2 | style="text-align: center;" | 205 [[경원선]] 상행 | {{대한민국 철도 노선|수도권|1}} [[수도권 전철 1호선]] | 당역 종착 및 [[병점역|병점]] · [[천안역|천안]] · [[신창역|신창]] 방면 |- ! 3 | style="text-align: center;" | 205 [[경원선]] 상행 | {{대한민국 철도 노선|수도권|1}} [[수도권 전철 1호선]] | [[구로역|구로]] · [[인천역|인천]] 방면 |- ! 4 | style="text-align: center;" | 205 [[경원선]] 상행 | {{대한민국 철도 노선|수도권|1}} [[수도권 전철 1호선]] | 당역 종착 및 [[병점역|병점]] · [[천안역|천안]] · [[신창역|신창]] 방면 |- ! 5 | style="text-align: center;" | 2121 [[망우선]] 상행 | {{대한민국 철도 노선|수도권|경춘}} [[수도권 전철 경춘선]] | [[평내호평역|평내호평]] · [[가평역|가평]] · [[춘천역|춘천]] 방면 |- |} === 환승 정보 === {| class="wikitable mw-collapsible" style="text-align: center; font-size: 90%;" |- ! colspan="6" | 수도권 전철 환승 정보 |- ! colspan="3" rowspan="3" | ! colspan="3" | 목적지 |- ! colspan="2" style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|1}}; color: white;" | 1호선 ! colspan="1" style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|경춘}}; color: white;" | 경춘선 |- | style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|1}}; color: white;" | 소요산<br />방면 | style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|1}}; color: white;" | 인천 · 신창<br />방면 | style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|경춘}}; color: white;" | 춘천<br />방면 |- ! rowspan="4" | 출발지 ! rowspan="2" style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|1}}; color: white;" | 1호선 | style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|1}}; color: white;" | 소요산 방면 | - | | 1-3 |- | style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|1}}; color: white;" | 인천 · 신창 방면 | | - | 10-2 |- ! rowspan="2" style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|경춘}}; color: white;" | 경춘선 | style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|경춘}}; color: white;" | 춘천 방면 | 5-4 | | - |- |} == 역명에 관한 이야기 == 경원선에 첫 개업할 때 이름은 연촌역이었는데, 이는 월계동을 이루었던 자연부락 중 하나인 연촌(硯村)에서 따온 것으로 보인다.<ref>http://www.nowon.kr/dong/sub/origin.jsp</ref>{{ㅈ|이 지명은 중랑천 건너 하계동의 연촌초등학교같은 곳에 그 흔적이 남아있다}}<br/>그 후 1963년 3월에 성북역으로 이름이 바뀌었다. 당시에는 역이 [[성북구]]에 위치해서 그렇게 붙여진 것 같은데, 수차례 행정구역 개편과 분구에 의해 현재 [[노원구]]에 위치하게 되면서, 역이 성북구에 있는 것으로 오인하는 경우가 생겼다. 따라서 2011년 8월 17일부터 노원구청은 성북역의 명칭 변경을 추진, 주민들의 의견을 수렴했다. 그 결과 광운대 찬성률 51.9%, 광운대입구 찬성률 28.2%로 압도적인 지지를 받았지만<ref>http://blog.daum.net/syj5000/4181778</ref>, 한국철도공사는 설문 조사를 신뢰하기 어렵고, 내부 규정에 의하여 광운대역(학교명)으로 개정하는 것은 불가하다는 입장을 보였다. 하지만 결국 지역 정치인들의 지속적 역명 변경 요구로 2012년 12월 역명심의위원회에서 광운대역으로 변경이 확정되었고 2013년 2월 25일에 광운대역으로 변경되었다. 이 덕분에 [[광운대학교]]만 앉아서 엄청난 인지도 상승 효과를 얻게 되었다. 거기에다 병점쪽에서 출발한 열차들의 종착역이 죄다 이 역이기 때문에 OO행 열차라고 안내방송을 할 때 한번 더 언급되는 효과까지 얻게 되어버린 셈. == 주변 정보 == 역 주위를 아파트 단지와 [[이마트]] 월계점이 둘러싸고 있다. 역 서쪽으론 광운대학교와 주거지, 월계근린공원 등이 있다. == 경유 노선 == {{경유 노선/열기|닫기=닫음|style=width: 42em;}} {{경유 노선|배경색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}|글자색=white |노선폭=8em|노선명=경원선|노선링크=경원선|노선거리=18.2 km |전역폭=10em|전방면=[[용산역|용산]] 방면|전역=[[석계역|석계]]|전거리=1.1 km |당역폭=8em|당역='''광운대''' |후역폭=10em|후방면=[[백마고지역|백마고지]] 방면|후역=[[월계역|월계]]|후거리=1.1 km}} {{경유 노선|배경색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}|글자색=white |노선명=망우선|노선링크=망우선|노선거리=4.9 km |전방면=[[망우역|망우]] 방면|전역=[[망우역|망우]]|전거리=4.9 km |당역='''광운대''' |후역=(종점)}} {{경유 노선/닫기}} === 수도권 전철 === {{경유 계통/열기}} {{경유 계통/계통|배경색={{대한민국 철도 노선색|수도권|1}}|글자색=white|계통=수도권 전철 1호선|링크=수도권 전철 1호선}} {{경유 계통|전역폭=13em|전방면=[[동두천역|동두천]] 방면|전역={{역번호/한국|116|수도권|1}} [[창동역|창동]]|전거리=3.5 km |당역폭=10em|당역={{역번호/한국|119|수도권|1}} '''광운대'''|등급=급행 |후역폭=13em|후방면=[[인천역|인천]] 방면|후역={{역번호/한국|120|수도권|1}} [[석계역|석계]]|후거리=1.1 km}} {{경유 계통|전방면=[[소요산역|소요산]] 방면|전역={{역번호/한국|118|수도권|1}} [[월계역|월계]]|전거리=1.1 km |당역={{역번호/한국|119|수도권|1}} '''광운대'''|등급=완행 |후방면=[[인천역|인천]] · [[신창역|신창]] 방면|후역={{역번호/한국|120|수도권|1}} [[석계역|석계]]|후거리=1.1 km}} {{경유 계통/계통|배경색={{대한민국 철도 노선색|수도권|경춘}}|글자색=white|계통=수도권 전철 경춘선|링크=수도권 전철 경춘선}} {{경유 계통|전역=(시 · 종착역) |당역={{역번호/한국|119|수도권|경춘}} '''광운대''' |후방면=[[춘천역|춘천]] 방면|후역={{역번호/한국|K120|수도권|경춘}} [[상봉역|상봉]]|후거리=4.3 km}} {{경유 계통/닫기}} {{각주}} [[분류:경원선]][[분류:망우선]] [[분류:수도권 전철 1호선]][[분류:수도권 전철 경춘선]] [[분류:서울 노원구의 철도역]] [[분류:전철역]] [[분류:광운대관리역]] 요약: 리브레 위키에서의 모든 기여는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시-동일조건변경허락 3.0 라이선스로 배포됩니다(자세한 내용에 대해서는 리브레 위키:저작권 문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요. 글이 직접 작성되었거나 호환되는 라이선스인지 확인해주세요. 리그베다 위키, 나무위키, 오리위키, 구스위키, 디시위키 및 CCL 미적용 사이트 등에서 글을 가져오실 때는 본인이 문서의 유일한 기여자여야 하고, 만약 본인이 문서의 유일한 기여자라는 증거가 없다면 그 문서는 불시에 삭제될 수 있습니다. 취소 편집 도움말 (새 창에서 열림) | () [] [[]] {{}} {{{}}} · <!-- --> · [[분류:]] · [[파일:]] · [[미디어:]] · #넘겨주기 [[]] · {{ㅊ|}} · <onlyinclude></onlyinclude> · <includeonly></includeonly> · <noinclude></noinclude> · <br /> · <ref></ref> · {{각주}} · {|class="wikitable" · |- · rowspan=""| · colspan=""| · |} {{lang|}} · {{llang||}} · {{인용문|}} · {{인용문2|}} · {{유튜브|}} · {{다음팟|}} · {{니코|}} · {{토막글}} {{삭제|}} · {{특정판삭제|}}(이유를 적지 않을 경우 기각될 가능성이 높습니다. 반드시 이유를 적어주세요.) {{#expr:}} · {{#if:}} · {{#ifeq:}} · {{#iferror:}} · {{#ifexist:}} · {{#switch:}} · {{#time:}} · {{#timel:}} · {{#titleparts:}} __NOTOC__ · __FORCETOC__ · __TOC__ · {{PAGENAME}} · {{SITENAME}} · {{localurl:}} · {{fullurl:}} · {{ns:}} –(대시) ‘’(작은따옴표) “”(큰따옴표) ·(가운뎃점) …(말줄임표) ‽(물음느낌표) 〈〉(홑화살괄호) 《》(겹화살괄호) ± − × ÷ ≈ ≠ ∓ ≤ ≥ ∞ ¬ ¹ ² ³ ⁿ ¼ ½ ¾ § € £ ₩ ¥ ¢ † ‡ • ← → ↔ ‰ °C µ(마이크로) Å °(도) ′(분) ″(초) Α α Β β Γ γ Δ δ Ε ε Ζ ζ Η η Θ θ Ι ι Κ κ Λ λ Μ μ(뮤) Ν ν Ξ ξ Ο ο Π π Ρ ρ Σ σ ς Τ τ Υ υ Φ φ Χ χ Ψ ψ Ω ω · Ά ά Έ έ Ή ή Ί ί Ό ό Ύ ύ Ώ ώ · Ϊ ϊ Ϋ ϋ · ΐ ΰ Æ æ Đ(D with stroke) đ Ð(eth) ð ı Ł ł Ø ø Œ œ ß Þ þ · Á á Ć ć É é Í í Ĺ ĺ Ḿ ḿ Ń ń Ó ó Ŕ ŕ Ś ś Ú ú Ý ý Ź ź · À à È è Ì ì Ǹ ǹ Ò ò Ù ù · İ Ż ż ·  â Ĉ ĉ Ê ê Ĝ ĝ Ĥ ĥ Î î Ĵ ĵ Ô ô Ŝ ŝ Û û · Ä ä Ë ë Ï ï Ö ö Ü ü Ÿ ÿ · ǘ ǜ ǚ ǖ · caron/háček: Ǎ ǎ Č č Ď ď Ě ě Ǐ ǐ Ľ ľ Ň ň Ǒ ǒ Ř ř Š š Ť ť Ǔ ǔ Ž ž · breve: Ă ă Ğ ğ Ŏ ŏ Ŭ ŭ · Ā ā Ē ē Ī ī Ō ō Ū ū · à ã Ñ ñ Õ õ · Å å Ů ů · Ą ą Ę ę · Ç ç Ş ş Ţ ţ · Ő ő Ű ű · Ș ș Ț ț 이 문서에서 사용한 틀: 틀:Ref (원본 보기) (준보호됨)틀:ㅈ (편집) 틀:각주 (원본 보기) (준보호됨)틀:경유 계통 (편집) 틀:경유 계통/계통 (편집) 틀:경유 계통/닫기 (편집) 틀:경유 계통/열기 (편집) 틀:경유 노선 (편집) 틀:경유 노선/닫기 (편집) 틀:경유 노선/열기 (편집) 틀:구조물 번호 (편집) 틀:대한민국 철도 노선색 (원본 보기) (준보호됨)틀:리브레 맵스 마커 (원본 보기) (준보호됨)틀:새 철도역 정보 (원본 보기) (준보호됨)틀:역번호/한국 (편집) 틀:정보상자 그림칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 끝 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 시작 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 주제칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 큰칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:철도승강장 (편집) 틀:철도승강장/선로 (편집) 틀:철도승강장/승강장 (편집) 이 문서는 다음의 숨은 분류 1개에 속해 있습니다: 분류:경원선