알뜰교통카드: 두 판 사이의 차이

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== 이용 ==
== 이용 ==
* 카드 발급
* 카드 발급
** 후불: 신용카드를 발급하여 이용하며 1달간 15회 이상 사용하면 마일리지 혜택을 받을 수 있다. [[신한카드]]·[[우리카드]]·[[하나카드]]에서 운영.
** 후불: 신용카드를 발급하여 이용하며 1달간 15회 이상 사용하면 마일리지 혜택을 받을 수 있다. 체크카드는 캐시백 형태로 운영된다. [[신한카드]]·[[우리카드]]·[[하나카드]]에서 운영.
** 선불: [[티머니]]페이 앱을 이용하여 [[제로페이]]를 경유한 선불교통카드 상품을 생성하여 이용할 수 있다. 실물카드는 발급되지 않으며 본 제도에서 유일한 모바일 카드이기도 하다. 선불카드 특성상 이용대금을 직접 할인할 수 없는 구조여서 교통카드 충전액으로 교환가능한 T마일리지가 지급된다.
** 선불: [[티머니]]페이 앱을 이용하여 [[제로페이]]를 경유한 선불교통카드 상품을 생성하여 이용할 수 있다. 실물카드는 발급되지 않으며 본 제도에서 유일한 모바일 카드이기도 하다. 선불카드 특성상 이용대금을 직접 할인할 수 없는 구조여서 교통카드 충전액으로 교환가능한 T마일리지가 지급된다.



2020년 12월 1일 (화) 18:22 판

세종시 시범사업 당시 선불카드

대중교통으로 출퇴근 하는 사람들의 교통비 부담을 절감하기 위해 정부에서 마련한 정책으로, 대중교통을 이용하려면 필연적으로 도보·자전거 등의 인력이동이 발생하기 때문에 해당 부분을 친환경 마일리지로 적립하고, 마일리지를 교통비 벌충에 사용할 수 있도록 한 것이다.

이용

  • 카드 발급
    • 후불: 신용카드를 발급하여 이용하며 1달간 15회 이상 사용하면 마일리지 혜택을 받을 수 있다. 체크카드는 캐시백 형태로 운영된다. 신한카드·우리카드·하나카드에서 운영.
    • 선불: 티머니페이 앱을 이용하여 제로페이를 경유한 선불교통카드 상품을 생성하여 이용할 수 있다. 실물카드는 발급되지 않으며 본 제도에서 유일한 모바일 카드이기도 하다. 선불카드 특성상 이용대금을 직접 할인할 수 없는 구조여서 교통카드 충전액으로 교환가능한 T마일리지가 지급된다.
  • 스마트폰에 전용 앱을 깔아야 마일리지 적립이 가능하다. 출도착을 앱으로 알려줘야 계산된다.
    • 1회 편도 이용당 마일리지 450원까지 적립된다. 단, 도보·자전거 이동거리는 최대 800m로 제한되며, 하차태그를 해야 하차~도착 구간 마일리지 계산이 가능하다.
    • 저소득층 청년은 마일리지가 가산된다.
    • 미세먼지 비상저감조치 기간에 적립하면 2배로 적립된다.
  • 최대 30% 할인이 된다. 마일리지 적립은 월 44회까지 가능하다.

연혁

  • 2017년 제19대 대선 공약으로 등장[1]
  • 2018년 1차 시범사업(세종·울산·전주)[2]
  • 2019년 2차 시범사업(부산·인천·대전·울산·세종·수원·청주·전주·포항·영주·양산)[3]
  • 2019년 10월 2차 사업 확대(대구·광주·종로·서초·강남)
  • 2020년 1월 정식 시행(101개 시군구)

같이 보기

각주