광명역

주소	경기도 광명시 광명역로 21
노선	경부고속선 2.8 km 시흥연결선 광명주박기지선 0.0 km
관할	한국철도공사 (KORAIL)
개업일	2004년 4월 1일
승강장	4면 6선

광명역
光明驛 / Gwangmyeong Station
남서울역으로 계획되었던 광명공항

개요

경기도 광명시에 있는 KTX역으로, 원래 계획상 서울 쪽 종착역(남서울역)으로 계획되었으나 무산되고 중간역이 된 역이다. 원래 계획이 그랬던 경위로 역사 규모가 상당히 크며 이 때문에 광명공항이라는 별명을 갖고 있다.

이름은 역이 위치한 광명시에서 따 왔으며, KTX 광명역 개통 후 기존의 서울 지하철 7호선 광명역은 광명사거리역으로 역명을 바꾸었다.

2017년에는 승객이 늘어날 전망이다. 사당역에서 광명역을 직통하는 8507번 버스가 개통하면서 접근성이 향상되었기 때문이다.

역 구조

반지하 구조의 역으로, 승강장이 지하 2층에 해당하는 기면이나, 양단 터널 사이의 부지를 절개하고 역사와 자연 채광 구조물을 지어올렸다. 역사 지붕은 전통 한옥과 버선의 코를 형상화한 모양 으로 지어졌는데, 유리를 많이 사용하고 규모가 커보여 광명공항 등으로 불리는 경우도 있다. 심지어 광명역에서 공항씬을 촬영한 드라마도 있었다.

역사와 승강장은 통로와 계단으로 이어져있는데, 통로 번호가 따로 매겨져있어 역사 이용시 통로 번호가 안내된다. 이 역시 시종착역의 유산으로, 대량 이용객을 상정하고 동선분리를 했기 때문에 생긴 일이며, 이 때문에 통로 안내가 필요한 다소 불합리한 구조로 정착해버렸다.

승강장

역 승강장 구조는 통과선을 가운데 두고 양쪽에 2면 4선의 섬식 승강장과, 그 바깥쪽에 2면 2선의 상대식 승강장이 있는 4면 6선형 구조다. 이렇게 구조가 큰 것은 전술했던대로 서울 측 시종착역으로 상정했던 시절의 유산으로, 광명주박기지와 연결되어 있어 광명 발착 KTX 등이 이용했다. 하지만 종착 열차의 비중이 낮다보니 실제로 쓰이는건 섬식 승강장의 내측이 대부분이고, 바깥쪽 상대식 승강장은 4량 정도 길이를 고상으로 높여놔 광명셔틀 열차의 발착을 위해 사용하고 있다.

승강장 번호는 독특하게도, 역사나 역무실 방향을 1번으로 순서대로 매기는 형태가 아니라, 방향별로 짝수/홀수로 나누고 안쪽 선로부터 바깥으로 매기는 형태를 쓰고 있다. 다만 광명셔틀 승강장에는 번호가 매겨져있지 않다.

↑ 서쪽

	1011 시흥연결선 상행	● 수도권 전철 1호선 광명셔틀	금천구청 · 구로 · 영등포 방면
1 · 3		KTX	용산 · 서울 · 행신 방면
2 · 4	101 경부고속선 하행	KTX	대전 · 부산 · 목포 방면
	1015 광명주박기지선 하행	● 수도권 전철 1호선 광명셔틀	종착열차

역사

연혁

• 1994년 10월 14일 - 역사 위치 확정. 가칭 남서울역.
• 2000년 8월 28일 - 광명역으로 역명 확정.
• 2004년 3월 27일 - 역사 완공.
• 2004년 4월 1일 - 한국고속철도 개통과 함께 영업 개시.
• 2006년 12월 15일 - 수도권 전철 1호선 운행 (광명셔틀) 개시.

논란

기획 초기에는 경부선 KTX의 시종착역 역할을 맡기 위해 만들어진 역이었다. 만약 광명역이 중간정차역이었다면 지금처럼 휘황찬란한 유리궁전의 끝판왕같은 모습을 하기는 어려웠을 것이다. 하지만 기획 당시 광명역 일대엔 소규모의 자연마을만 있는 곳인데다가, KTX 광명역에서 가까운 곳에 사는 금천구 주민들을 제외한 나머지 서울시민들에게 이 역의 접근성이 영 좋지 않아 결국 반려되고, 서울역이 경부선 KTX 종착역으로 정해졌다.

개통 초기부터 서울 주민들, 특히 영등포구에선 KTX 영등포역 정차를 요구하며 입지가 위태로워지기도 했고 실제로 정부에서는 광명역을 폐지하는 방안까지 검토하기도 했다. 그래서인지 철도 동호인들은 광명역을 이용객이 적은 지방공항에 빗대 광명국제공항이라는 멸칭으로 이를 조롱하기도 했다. 그러나 세월이 흘러 광명역을 활성화하기 위해 광명역 역세권 개발사업으로 광명역 주변에 롯데프리미엄아울렛 광명점과 코스트코 광명점이 들어서며 사람들의 발길이 몰리고 있다. 또한 광명역의 고정수요를 확보하기 위해 소하동 충현고등학교 부근에 광명역세권휴먼시아아파트를 건설하기도 했다.

또한 세계적인 가구 판매 기업인 이케아가 한국에 진출하면서 광명역 인근에 처음으로 점포를 내기도 했다. 이는 세계에서 가장 큰 이케아 매장이라고 한다.

다행히 모든 KTX 계통의 정차편 비중을 높여 열차 이용을 유도하고 있고, 주변 개발이 진행되면서 이용객이 많아지기는 했다. 대략 5위권으로, 주요 필수 정차역 다음에 위치하고 있다. 호남고속선 개통 전에는 용산역보다 높은 수준을 유지하기도 했었다.

주변 정보

광명역 인근에는 서해안고속도로와 접속하기 위한 광명역 나들목이 있으며, 역세권 개발 이전에는 그야말로 허허벌판 수준이었지만 개발이 진행되면서 대형 쇼핑몰을 찾아오는 사람들로 북적이는 곳이 되었다. 오히려 주변 교통량을 감당하지 못한 도로에는 심한 교통체증이 심심찮게 발생한다.

셔틀버스

광명역은 애매한 입지로 인해 여객 수요에서 외면받아 왔으나, 광명역사 역세권 개발로 이케아와 코스트코가 들어오면서 역세권으로 가고자 하는 독자적인 수요를 끌어낼 수 있는 단계에 접어들었고, 코레일 8507번이 이케아 셔틀로 대박을 터트리면서 일반 전세버스 업계에서 광명역 셔틀을 시작했다.

• 광명 버스 8507

  2017년 1월 11일부터 운행하고 있는 셔틀버스로, 광명역에서 사당역까지 약 20분이 소요된다. 광명역을 수도권 남부의 교통허브로 육성하면서, 강남 지역에서 광명역으로의 접근성을 향상시키는 것이 목적으로 하면서 SRT 개통으로 인한 KTX 이용객 감소에 따른 대책으로 신설한 것으로 보인다. 광명시는 주요 관광자원인 광명동굴 특별전시회 입장료 할인혜택을 1월말까지 제공한다.2017년 연말까지 KTX랑 연계탑승 시 셔틀버스 분의 마일리지 1000원을 추가로 적립해주었었다.

• 부천 버스 8808

  2017년 12월 22일 개통하였다.

• 인천 버스 6770

  인천국제공항과 광명역을 잇는 공항버스로, 인천광역시 광역버스 면허로 인가받은 노선이다. 2018년 1월 17일 개통하였다.

• 인천 버스 6780

  2018년 3월 2일부터 9월 8일까지 운행하였다.

• 인천 버스 6790

  2018년 3월 2일부터 9월 8일까지 운행하였다.

• 인천 버스 6800

  2018년 3월 2일 기존 9301번의 인가를 활용하여 개통하였다. 2018년 8월 4일 폐선되었다.

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경유 노선

경유 노선 목록
한국철도공사 (KORAIL)
경부고속선 (2.8 km)	시흥연결선 종점 2.8 km	광명	부산 방면 천안아산 74.0 km
광명주박기지선 (0.0 km)	(기점)	광명	광명기지 방면 광명기지 1.4 km

수도권 전철

colspan="3" class="tp_link" style="background: 틀:한국 철도 노선색2; color: white; " | 수도권 전철 1호선
영등포 방면  P144  금천구청	K410  광명 광명셔틀	(시 · 종착역)

사건사고

• 광명역 KTX 탈선 사고 - 광명역 인근 일직 터널 내부에서 발생했다.