| 메이테츠 코와선 名鉄河和線 |
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|---|---|
| 나라 |
|
| 종류 | 통근 철도 |
| 구간 | 오타가와 ~ 코와 |
| 영업거리 | 28.8 km |
| 역 수 | 19개 |
| 소유자 | 나고야 철도 |
| 운영자 | 나고야 철도 |
| 시설 정보 | |
| 궤간 | 1,067 mm (협궤) |
| 선로 |
2(오타가와-코와구치) 단선(코와구치-코와) |
| 전기 | 직류 1,500 V, 가공전차선 |
名鉄河和線 / Meitetsu Kowa Line
개요
나고야 철도의 노선 중 하나로 아이치현 토카이시의 오타가와역과 치타군 미하마정의 코와역을 잇는다. 운임계산구분은 B에 해당한다. 치타 반도 동안을 따라가는 노선으로써, 치타한다-치타타케토요 구간에서 병행하는 JR 도카이 타케토요선과 함께 통근 및 통학 노선 역할을 하고 있다. 종점인 코와 부근에서 분기되는 치타 신선과 함께 치타 반도의 관광 노선 역할을 하고 있기도 하다.
선형이 좋은 편이어서 전 구간에서 시속 100 km 주행이 가능하다. 1984년부터 1992년까지는 '디럭스 특급'이라는 등급도 운행했다.
운행형태
등급
특급, 쾌속급행, 급행, 준급, 보통 등급이 있다.
특급은 통상적으로 메이테츠나고야역까지 운행하는 열차가 많으며 코와선 내만을 운행하는 열차는 없다.
쾌속급행, 급행, 준급, 보통은 후키 이북에서는 30분 간격으로 운행하고 있다.
역사
운행차량
특급형
통근형
역 목록
| 번호 | km | 정거장 | 준 급 |
급 행 |
쾌 속 급 행 |
특 급 |
환승 | 소재지 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TA09 | 0.0 | 오타가와 | 太田川 | ● | ● | ● | ● | 나고야 철도 토코나메선(메이테츠나고야 방면 직통) | ||
| KC01 | 1.3 | 타카요코스카 | 高横須賀 | │ | │ | │ | │ | |||
| KC03 | 4.1 | 미나미카기야 | 南加木屋 | ● | ● | ● | ▲ | |||
| KC04 | 5.9 | 야와타신덴 | 八幡新田 | │ | │ | │ | │ | |||
| KC05 | 7.1 | 타츠미가오카 | 巽ヶ丘 | ● | ● | ● | ▲ | |||
| KC06 | 7.9 | 시라사와 | 白沢 | │ | │ | │ | │ | |||
| KC07 | 9.5 | 사카베 | 坂部 | │ | │ | │ | │ | |||
| KC08 | 10.6 | 아구이 | 阿久比 | ● | ● | ● | ● | |||
| KC09 | 12.2 | 우에다이 | 植大 | │ | │ | │ | │ | |||
| KC10 | 13.2 | 한다구치 | 半田口 | │ | │ | │ | │ | |||
| KC11 | 14.0 | 스미요시초 | 住吉町 | ● | ● | ● | ▼ | |||
| KC12 | 14.8 | 치타한다 | 知多半田 | ● | ● | ● | ● | JR 도카이 타케토요선(한다역) | ||
| KC13 | 15.8 | 나라와 | 成岩 | ● | ● | ● | │ | |||
| KC14 | 16.8 | 아오야마 | 青山 | ● | ● | ● | ● | |||
| KC15 | 19.0 | 아게 | 上ゲ | │ | │ | │ | │ | |||
| KC16 | 19.8 | 치타타케토요 | 知多武豊 | ● | ● | ● | ● | JR 도카이 타케토요선(타케토요역) | ||
| KC17 | 22.3 | 후키 | 富貴 | ● | ● | ● | ● | 나고야 철도 치타 신선 | ||
| KC18 | 25.8 | 코와구치 | 河和口 | ● | ● | ● | ● | |||
| KC19 | 28.8 | 코와 | 河和 | ● | ● | ● | ● | |||