로그인하고 있지 않습니다. 편집하면 당신의 IP 주소가 공개적으로 기록됩니다. 계정을 만들고 로그인하면 편집 시 사용자 이름만 보이며, 위키 이용에 여러 가지 편의가 주어집니다.스팸 방지 검사입니다. 이것을 입력하지 마세요! {|class=wikitable style=text-align:center;margin:auto; |[[파일:080199 31b.jpg|800px]] |- ! 사고 상황 그래픽 기사 |} ==개요== [[2003년]] [[8월 8일]] 오전 7시 14분, [[경부선]] [[고모역]]과 [[경산역]] 사이 하행선 구간에서 [[김천역|김천발]] [[부산역|부산행]] 무궁화호 303열차가 앞서가던 [[동대구역|동대구발]] [[순천역|순천행]] 화물열차 2661열차를 추돌한 사고이다. 방화와 업무과실로 큰 사상자를 발생시킨 [[대구 지하철 참사]]가 발생한지 불과 6개월만에 발생한 대형 철도 사고이자 [[안전불감증]]의 사례이다. ==사고 과정== ; 2시~14시 [[대용폐색법]] 실시 : 당시 해당 구간은 [[2004년]] [[4월]] 개통을 앞둔 [[KTX]]의 운행을 위한 선로 개량을 진행하던 구간으로, 신호 시스템 개량을 위해 자동폐색법을 중단하고 대용폐색법(2시~5시 지도통신식, 5시~14시 통신식)을 실시하고 있었다. 사고 시각에 사용하던 통신식이란, 2개의 운전취급역 사이에서 각 역의 로컬관제원(당시 부산지역본부 사령실)이 협의 후 열차를 발차하는 방식을 말한다. ; 7시 2분 2661열차 발차 : 먼저 선행열차인 2661 열차가 고모역을 발차해 경산역으로 향했다. ; 7시 9분 303열차 발차 : 고모역 로컬관제에서 지역본부 사령실에 2661열차의 도착이 확인되지 않았다고 보고했으나, 사령실은 선행열차가 폐색을 벗어났는지 확인하지 않고 303열차의 발차지령을 내렸고, 303열차는 그에 따라 발차했다. ; 7시 11분 추돌 : ‘정상 운행하라’는 고모역 로컬관제의 말에 따라 경산역 장내신호기(정지) 앞에서 서행하던 2661열차의 후미를 303열차가 추돌하였다. ==사고 원인== 당시 해당 구간은 [[2004년]] [[4월]] 개통을 앞둔 [[KTX]]의 운행을 위한 선로 개량을 진행하던 구간으로, 본래 자동화된 신호에 따라 열차 운행이 이뤄지던 곳이었지만, 개량 공사로 인해 역무원과 관제사의 무선지시에 따라 열차가 통행하고 있었다. 일반적으로 폐색 구간에는 하나의 열차만 운행할 수 있으나 사고 당시에는 해당 구간 폐색에 무려 3개의 열차(#303, #2661, #2003)가 운행중이었다. 또한 신호 관련 공사로 대용폐색법을 실시할 때는 신호기를 끄거나 가리는 조치를 취해 기관사가 오인하지 않도록 해야하나 그렇지 않았고, 이는 2661열차 기관사가 잘못된 판단을 한 결정적인 원인이 되었다. 더욱이 사고당시 고모역의 운전취급 역무원은 운전 취급 자격이 없었던 것으로 밝혀졌다. 당시 운전취급 역무원은 2661 화물열차에 대해 정상 속도로 운행하라는 의미로 "정상 운행"을 통보했으나, 화물열차 기관사는 이를 정상적인 신호에 따르라는 뜻으로 받아들였고 마침 꺼두지 않은 해당 구간의 신호기의 신호를 정상신호로 오인하여 열차를 정지시켰다. 따라서 해당 구간에서 신호기가 제대로 작동하지 않는다는 사실을 인지하지 못한 기관사와 무자격으로 열차 운전을 취급한 역무원, 원리원칙을 따르지 않은 공사 관계자의 과실로 인한 사고이며 [[2004년]] [[1월 19일]], 대구지방법원은 기소된 고모역 역무원, 역장, 화물열차 기관사 등 관련자들에 대한 선고공판에서 고모역 역무원, 화물열차 기관사 등에 금고 2년, 고모역장 금고 1년 6월, 무궁화호 기관사와 공사현장 감리책임에 대해 금고 1년과 집행유예 2년을 각각 선고했다. ==피해== [[파일:081012001.jpg|thumb|발전차에 추돌하여 심하게 파손된 6호차]] * 인명피해 ** 사망 : 2명 ** 부상 : 96명 * 재산피해 ** 무궁화호 303 열차 파손<ref>기관차, 발전차, 객차 2량 등</ref> ** 2661 화물열차 일부 파손 사고가 난 여객열차인 무궁화호는 오전 출근시간대 통근을 위해 많은 승객들이 탑승하고 있었다. 그 중 발전차의 후미차량인 6호차의 파손이 매우 심각했는데, 이는 6호차 전방에 연결되었던 [[발전차]]가 추돌의 영향으로 급제동하자 6호차 전두부가 관성을 이기지못해 앞으로 밀리면서 상대적으로 무거운 발전차의 후미에 겹쳐지며 큰 손상을 입었다. 사망자 2명 역시 6호차 전방에 탑승한 승객으로 알려졌으며 부상자 대다수도 6호차에서 발생했다. 당시 객차는 디자인리미트에서 제작한 신형 객차로서 일명 리미트 객차로 불리는 차량이다. 신형 객차가 처참히 부서진 것을 놓고 객차 자체의 안전성에 대한 의문이 제기되었다. 또한 이런 사고의 피해를 줄이기 위해 타오름 방지장치의 필요성이 대두되었다. ==여담== * [[1981년]] 발생한 [[경산 열차 추돌 사고]] 지점과 불과 1.5 km 떨어진 거리에서 비슷한 유형의 사고가 발생하였다. == 같이 보기 == * <[http://laborhealth.or.kr/index.php?mid=resource&page=6&mode=blog&category=17701&document_srl=17792 경산역 열차추돌사고와 관련한 철도노조의 조사보고서]>, 철도노조, 2003. {{각주}} {{대한민국의 철도 사고}} [[분류:철도 사건사고]] [[분류:2003년 대한민국]] 요약: 리브레 위키에서의 모든 기여는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시-동일조건변경허락 3.0 라이선스로 배포됩니다(자세한 내용에 대해서는 리브레 위키:저작권 문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요. 글이 직접 작성되었거나 호환되는 라이선스인지 확인해주세요. 리그베다 위키, 나무위키, 오리위키, 구스위키, 디시위키 및 CCL 미적용 사이트 등에서 글을 가져오실 때는 본인이 문서의 유일한 기여자여야 하고, 만약 본인이 문서의 유일한 기여자라는 증거가 없다면 그 문서는 불시에 삭제될 수 있습니다. 취소 편집 도움말 (새 창에서 열림) | () [] [[]] {{}} {{{}}} · <!-- --> · [[분류:]] · [[파일:]] · [[미디어:]] · #넘겨주기 [[]] · {{ㅊ|}} · <onlyinclude></onlyinclude> · <includeonly></includeonly> · <noinclude></noinclude> · <br /> · <ref></ref> · {{각주}} · {|class="wikitable" · |- · rowspan=""| · colspan=""| · |} {{lang|}} · {{llang||}} · {{인용문|}} · {{인용문2|}} · {{유튜브|}} · {{다음팟|}} · {{니코|}} · {{토막글}} {{삭제|}} · {{특정판삭제|}}(이유를 적지 않을 경우 기각될 가능성이 높습니다. 반드시 이유를 적어주세요.) {{#expr:}} · {{#if:}} · {{#ifeq:}} · {{#iferror:}} · {{#ifexist:}} · {{#switch:}} · {{#time:}} · {{#timel:}} · {{#titleparts:}} __NOTOC__ · __FORCETOC__ · __TOC__ · {{PAGENAME}} · {{SITENAME}} · {{localurl:}} · {{fullurl:}} · {{ns:}} –(대시) ‘’(작은따옴표) “”(큰따옴표) ·(가운뎃점) …(말줄임표) ‽(물음느낌표) 〈〉(홑화살괄호) 《》(겹화살괄호) ± − × ÷ ≈ ≠ ∓ ≤ ≥ ∞ ¬ ¹ ² ³ ⁿ ¼ ½ ¾ § € £ ₩ ¥ ¢ † ‡ • ← → ↔ ‰ °C µ(마이크로) Å °(도) ′(분) ″(초) Α α Β β Γ γ Δ δ Ε ε Ζ ζ Η η Θ θ Ι ι Κ κ Λ λ Μ μ(뮤) Ν ν Ξ ξ Ο ο Π π Ρ ρ Σ σ ς Τ τ Υ υ Φ φ Χ χ Ψ ψ Ω ω · Ά ά Έ έ Ή ή Ί ί Ό ό Ύ ύ Ώ ώ · Ϊ ϊ Ϋ ϋ · ΐ ΰ Æ æ Đ(D with stroke) đ Ð(eth) ð ı Ł ł Ø ø Œ œ ß Þ þ · Á á Ć ć É é Í í Ĺ ĺ Ḿ ḿ Ń ń Ó ó Ŕ ŕ Ś ś Ú ú Ý ý Ź ź · À à È è Ì ì Ǹ ǹ Ò ò Ù ù · İ Ż ż ·  â Ĉ ĉ Ê ê Ĝ ĝ Ĥ ĥ Î î Ĵ ĵ Ô ô Ŝ ŝ Û û · Ä ä Ë ë Ï ï Ö ö Ü ü Ÿ ÿ · ǘ ǜ ǚ ǖ · caron/háček: Ǎ ǎ Č č Ď ď Ě ě Ǐ ǐ Ľ ľ Ň ň Ǒ ǒ Ř ř Š š Ť ť Ǔ ǔ Ž ž · breve: Ă ă Ğ ğ Ŏ ŏ Ŭ ŭ · Ā ā Ē ē Ī ī Ō ō Ū ū · à ã Ñ ñ Õ õ · Å å Ů ů · Ą ą Ę ę · Ç ç Ş ş Ţ ţ · Ő ő Ű ű · Ș ș Ț ț 이 문서에서 사용한 틀: 틀:Skin (원본 보기) (준보호됨)틀:각주 (원본 보기) (준보호됨)틀:깃발자료 대한민국 (원본 보기) (준보호됨)틀:나라 (원본 보기) (준보호됨)틀:나라/구현 (원본 보기) (준보호됨)틀:대한민국의 철도 사고 (편집) 틀:둘러보기 상자 (원본 보기) (보호됨)틀:둘러보기 상자/중첩 (원본 보기) (준보호됨)틀:둘러보기 상자/핵심 (원본 보기) (보호됨)틀:틀바 (원본 보기) (준보호됨)