경고 : 최신판이 아닙니다. 이 문서의 오래된 판을 편집하고 있습니다. 이것을 저장하면, 이 판 이후로 바뀐 모든 편집이 사라집니다. 로그인하고 있지 않습니다. 편집하면 당신의 IP 주소가 공개적으로 기록됩니다. 계정을 만들고 로그인하면 편집 시 사용자 이름만 보이며, 위키 이용에 여러 가지 편의가 주어집니다.스팸 방지 검사입니다. 이것을 입력하지 마세요!{{철도 노선 정보 |노선명 = 경춘선 |배경색 = {{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}} |글자색 = white |그림 = |종류 = [[일반철도]]([[간선철도|간선]]), [[광역철도]]<ref>망우~금곡</ref> |나라 = {{국기그림|대한민국}} [[대한민국]] |체계 = |번호 = 310 |노선 = |구간 = [[망우역|망우]] ~ [[춘천역|춘천]] <small>(80.7 km, 20개)</small> |개통일 = [[1939년]] [[7월 25일]] |폐지일 = |소유자 = [[대한민국 정부]] ([[국가철도공단]] 위탁) |운영자 = [[한국철도공사|한국철도공사 (KORAIL)]] |궤간 = 1,435 mm ([[표준궤]]) |선로 = 전 구간 복선 |전기 = 가공전차선 교류 25,000 V 60 Hz |신호 = [[ATP]] (ETCS 1) |최고속도 = 180 km/h |주석 = }} {{+1|경춘선}}<br />京春線 / Gyeongchun Line == 개요 == 이름 그대로 [[서울특별시]]와 [[강원도]] [[춘천시]]를 잇는 철도다. 사설철도인 경춘철도를 전신으로 하는 노선으로, 기점은 많은 변화<ref>경춘철도 당시는 현재의 [[제기동역]] 쯤 되는 자리에 [[성동역]]이 있었다. 성동역부터 [[광운대역|성북역]]까지의 구간은 잘 보면 도로로 폐선적이 남아있다. 국철화 직후까지도 성동역은 살아있었지만, 이후 정리되면서 성북에서 국철 경원선에 접속되는 것으로 변경된다. 그러던 것이 복선전철화 과정에서 직선화를 하면서 현재와 같이 망우역을 기점으로 하게 된 것.</ref>를 거쳐 현재는 [[망우역]]으로 잡혀있다. 2010년 12월 21일에 정식으로 복선전철화되면서 [[수도권 전철]]에 편입되었다. 수도권 전철은 망우역에서 더 넘어 [[중앙선]] 등을 경유해 [[상봉역]]이나 [[청량리역]], 혹은 [[망우선]]을 경유해 [[광운대역]]까지 운행된다. 하기의 운행 단락을 참조하라. 복선전철화와 함께 준고속화 개량도 이루어졌는데, 일부 구간에 180 km/h 제한이 설정되어 있으나, 몇몇 지장개소의 경우 90 km/h 제한 등이 걸려있어 이를 활용하는데 문제가 있다는 지적도 있다. == 역사 == ===경춘철도 주식회사 시대=== 경춘선은 일제 강점기 당시에 설립된 [[사철]]회사 '경춘철도 주식회사'에 그 뿌리를 두고 있다. 최초의 서울~춘천간의 철도 부설 시도는 1920년 3월에 '경춘전기철도'라는 이름으로 철도부설 인가가 난 것에 기원하였으나, 자금모집에서 곤란을 겪어 착수에 실패하고 결국 1926년에 부설면허가 취소되었다. 이때 지역 지주 등의 요구로 철도 부설의 진정이 사방에서 제기되는 와중에 춘천에서도 이러한 진정이 제기되었고<ref>"경춘철도 속성진정". 동아일보 1926년 1월 17일.</ref>, 이에 부응하여 강원도는 철도 부설 요망선 3선 중 경성-거진선을 포함하여 경춘선의 건설 요망을 제기하였으나, 경춘간의 철도는 국철 노선 건설선에 포함되지 못하였다.<ref>정안기(2016). "1930년대 조선형 특수회사, 「京春鐵道(株)」의 연구". 서울학연구 제64호.</ref> 이후 사철을 유치하려는 시도가 착수되어 지역 지주 및 자본가들이 자금 거출 의사를 표명하였고 이에 힘입어 1935년에 사철 부설을 총독부에 청원하게 된다. 이후 북한강 수계 개발과 전력 확보를 꾀한 기업 자본의 참여로 자본금 확보에 성공하면서 1936년 6월에 경춘철도 주식회사를 설립하게 되었다. <ref>정안기(2016). 상게논문. pp.179</ref> 이후 건설에 착수하나 전시체제로 인한 철강 확보의 어려움 및 물가 상승 등으로 공사진척이 지연되기도 하였으나 1939년 7월 22일에 개통하게 되었다. 당초 총독부는 건설비의 절감 등을 이유로 당시 국철 [[경원선]] [[청량리역]]을 공동 사용하는 것을 협의하였으나, 당시의 사철 경영진에서는 장래의 발전을 위해서 독자 노선을 설치하는 것을 전제로 하여 당시 경성부 내에 역을 두고자 청량리역으로부터 4 km 떨어진 경성부 제기동 용두정에 기점역(후일의 [[성동역]])을 설치하는 것으로 하여 그대로 건설을 하였다. 이로 인해 경성부 내에 부설된 유일한 사철이 되었다.<ref>정안기(2016). 상게논문. pp.184-185.</ref> ===국유화=== 경춘철도는 [[제2차 세계대전]]으로 인한 공출 등의 영향을 받지 않고 해방시점까지 전체 노선을 유지할 수 있었다. 그러나 해방이후 일본인 근로자의 귀국 등으로 인해서 운행은 파행 상태에 빠졌던 것으로 추정된다. 이후 미군정은 철도 운영의 정상화를 위하여 [[조선철도의 통일]] 군정령을 1946년에 시행하였으며, 이에 따라서 경춘철도 역시 교통부 산하의 [[국철]]에 편입되어, 경춘선이 되었다. 한국전쟁으로 경춘선 구간 역시 전쟁의 영향으로 1950년 이후 인원의 철수 및 수차례의 운행 중단을 겪기도 하였으나, 1951년 6월 6일 부로 다시 완전개통하여 운행을 재개하게 되었다.<ref>한국철도공사(2010). "철도주요연표". pp.97-106.</ref> 경춘선은 이후 일제시대 당시의 설비로 운영이 지속되어 왔으나, 1971년에 운영 효율화를 이유로 성북역(현 [[광운대역]])에서 성동역 간의 구간이 폐지되어, 운행계통이 청량리로 일원화되었다. 이후 경제성장에 따라 [[교외선]]과 함께 서울 근교의 관광 휴양지로 연선이 발전하면서 수요가 꾸준하게 팽창하여, 1976년에는 시간당 1왕복의 열차를 투입하는 수준에 이르렀다.<ref>한국철도공사(2010). 상게서. pp.195</ref> 이후 1984년에 [[무궁화호]] 2왕복이 신설되어 속달화 및 고급화가 추진되었으며 이후 점차 열차들을 무궁화호로 대체하게 된다. === 복선전철화 공사 === [[File:경춘선복선전철.jpg|thumb]] 경춘선은 오랜기간 단선 비전철으로 남아있었으나, 단선 교행 지장, [[성북역]]의 제한된 공간, [[경원선]] 평면 교차 지장, 경쟁력 약화 등으로 모든 면에서 한계에 직면하였다. 이에 경춘선 복선 전철화 개량사업이 진행되어 [[2010년]] 연말 개통되었다. 이 개량 사업으로 그간 구불구불한 선형때문에 청량리에서 춘천까지 2시간에 근접하던 운행시간이 급행전철 기준 1시간대로 대폭 줄어들게 되었다. 직선화를 꾀하기 위하여 곡률이 심한 구간은 대부분 이설되었으며, 교량과 터널의 비중이 매우 높아졌다. 이에따라 연선의 정차역들도 대부분 신선의 선형에 맞춰 이설되었으며, 종점인 [[춘천역]]은 전면 재건축으로 인해 2005년에 운영중지에 들어갔으며, 이로 인해 한동안 [[남춘천역]]이 경춘선의 시종착 기능을 담당하기도 했었다. * [[2019년]] [[4월 17일]] : 노선번호가 210에서 310으로 변경됨.<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001555309930817000&tocId=00000000000000001555373583857000&isTocOrder=N&name=%25EA%25B5%25AD%25ED%2586%25A0%25EA%25B5%2590%25ED%2586%25B5%25EB%25B6%2580%25EA%25B3%25A0%25EC%258B%259C%25EC%25A0%259C2019-173%25ED%2598%25B8(%25EC%2582%25AC%25EC%2597%2585%25EC%259A%25A9%25EC%25B2%25A0%25EB%258F%2584%2520%25EB%2585%25B8%25EC%2584%25A0%25EB%25B2%2588%25ED%2598%25B8%2520%25EB%25B3%2580%25EA%25B2%25BD) 국토교통부 고시 제2019-173호]</ref> == 운행 == 수도권 전철의 전동열차가 가장 주가 되며 [[ITX-청춘]] 등이 추가 운행된다. 이외에도 전방으로 가는 철로 답게 군부대 관련 통행량도 많은 편이다. === [[ITX-청춘]] === 이 등급의 열차는 '''도시간 철도'''(Intercity)의 기능을 수행하는 열차다. 청춘은 ITX라는 브랜드명이 가장 먼저 도입된 열차로, 다른 일반철도 등급과는 다르게 경춘선을 위해 설정된 것이다. 독특하게도 여객본부가 아닌 광역본부가 담당하여 운행하는 열차다. 준고속 운행 (180 km/h)을 한다고 열심히 마케팅을 하였으나, 사실 [[전라선]]과 비슷하게 최고속도 영업구간은 상당히 제한적인 편이다. ''기울임체''로 표시된 구간은 [[경원선]] 및 [[중앙선]] 경유 구간이다. * '''ITX-청춘''' (2000): ''[[용산역|용산]] - [[청량리역|청량리]] -'' [[평내호평역|평내호평]] - [[가평역|가평]] - [[남춘천역|남춘천]] - [[춘천역|춘천]] (평일 20왕복, 토요일 30왕복, 휴일 27왕복) 정차역은 몇 가지 패턴이 있으나, 일단 ITX-청춘 자체가 경춘선을 위해 도입된 것이니 만큼, ITX-청춘 문서에서 자세히 다루기로 한다. === 수도권 전철 경춘선 === {{본문|수도권 전철 경춘선}} == 역 목록 == {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size: 90%;" |- ! rowspan="2" |km ! rowspan="2" | 번호 ! rowspan="2" colspan="2" | 역명 ! rowspan="2" |환승 ! rowspan="2" |접속<br>노선 ! colspan="2" style="background-color:{{대한민국 철도 노선색|여객|ITX-청춘}}; color: white; color: white;" | 청춘 |- !출 !일 |- | style="text-align: right;" | 0.0 | style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|경춘}}; color: white;" | K121 | [[망우역|망우]] | 忘憂 | {{대한민국 철도 노선|수도권|경의중앙}} [[수도권 전철 경의·중앙선|경의·중앙선]] | [[중앙선]]<br />[[망우선]] | colspan="2" style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|여객|ITX-청춘}}; color: white;" | ｜ |- | style="text-align: right;" | 2.1 | style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|경춘}}; color: white;" | P122 | [[신내역|신내]] | 新內 | {{대한민국 철도 노선|수도권|6}} [[서울 지하철 6호선|6호선]] | | colspan="2" style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|여객|ITX-청춘}}; color: white;" | ｜ |- | style="text-align: right;" | 4.7 | style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|경춘}}; color: white;" | P123 | [[갈매역|갈매]] | 葛梅 | | | colspan="2" style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|여객|ITX-청춘}}; color: white;" | ｜ |- | style="text-align: right;" | 6.1 | style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|경춘}}; color: white;" | P124 | [[별내역|별내]] | 別內 | ''{{대한민국 철도 노선|수도권|8}} [[수도권 전철 8호선|8호선]]'' | | colspan="2" style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|여객|ITX-청춘}}; color: white;" | ｜ |- | style="text-align: right;" | 7.7 | style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|경춘}}; color: white;" | P125 | [[퇴계원역|퇴계원]] | 退溪院 | | | style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|여객|ITX-청춘}}; color: white;" | ｜ | style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|여객|ITX-청춘}}; color: white;" | ● |- | style="text-align: right;" | 11.0 | style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|경춘}}; color: white;" | P126 | [[사릉역|사릉]] | 思陵 | | | style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|여객|ITX-청춘}}; color: white;" | ｜ | style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|여객|ITX-청춘}}; color: white;" | ● |- | style="text-align: right;" | 14.6 | style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|경춘}}; color: white;" | P127 | [[금곡역 (남양주)|금곡]] | 金谷 | | | colspan="2" style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|여객|ITX-청춘}}; color: white;" | ｜ |- | style="text-align: right;" | 18.6 | style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|경춘}}; color: white;" | P128 | [[평내호평역|평내호평]] | 坪內好坪 | | [[평내기지선]] | style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|여객|ITX-청춘}}; color: white;" | ● | style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|여객|ITX-청춘}}; color: white;" | ● |- | style="text-align: right;" | 22.8 | style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|경춘}}; color: white;" | P129 | [[천마산역|천마산]] | 天摩山 | | | colspan="2" style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|여객|ITX-청춘}}; color: white;" | ｜ |- | style="text-align: right;" | 25.0 | style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|경춘}}; color: white;" | P130 | [[마석역|마석]] | 磨石 | | | style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|여객|ITX-청춘}}; color: white;" | ｜ | style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|여객|ITX-청춘}}; color: white;" | ● |- | style="text-align: right;" | 32.4 | style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|경춘}}; color: white;" | P131 | [[대성리역|대성리]] | 大成里 | | | colspan="2" style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|여객|ITX-청춘}}; color: white;" | ｜ |- | style="text-align: right;" | 39.9 | style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|경춘}}; color: white;" | P132 | [[청평역|청평]] | 淸平 | | | style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|여객|ITX-청춘}}; color: white;" | ▲ | style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|여객|ITX-청춘}}; color: white;" | ｜ |- | style="text-align: right;" | 44.7 | style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|경춘}}; color: white;" | P133 | [[상천역|상천]] | 上泉 | | | colspan="2" style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|여객|ITX-청춘}}; color: white;" | ｜ |- | style="text-align: right;" | 51.8 | style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|경춘}}; color: white;" | P134 | [[가평역|가평]] | 加平 | | | style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|여객|ITX-청춘}}; color: white;" | ▲ | style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|여객|ITX-청춘}}; color: white;" | ｜ |- | style="text-align: right;" | 56.5 | style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|경춘}}; color: white;" | P135 | [[굴봉산역|굴봉산]] | 屈峰山 | | | colspan="2" style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|여객|ITX-청춘}}; color: white;" | ｜ |- | style="text-align: right;" | 59.4 | style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|경춘}}; color: white;" | P136 | [[백양리역|백양리]] | 白楊里 | | | colspan="2" style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|여객|ITX-청춘}}; color: white;" | ｜ |- | style="text-align: right;" | 64.7 | style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|경춘}}; color: white;" | P137 | [[강촌역|강촌]] | 江村 | | | style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|여객|ITX-청춘}}; color: white;" | ▲ | style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|여객|ITX-청춘}}; color: white;" | ｜ |- | style="text-align: right;" | 72.1 | style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|경춘}}; color: white;" | P138 | [[김유정역|김유정]] | 金裕貞 | | | colspan="2" style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|여객|ITX-청춘}}; color: white;" | ｜ |- | style="text-align: right;" | 78.0 | style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|경춘}}; color: white;" | P139 | [[남춘천역|남춘천]] | 南春川 | | | colspan="2" style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|여객|ITX-청춘}}; color: white;" | ● |- | style="text-align: right;" | 80.7 | style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|경춘}}; color: white;" | P140 | [[춘천역|춘천]] | 春川 | | | colspan="2" style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|여객|ITX-청춘}}; color: white;" | ● |} == 지선 == === 평내기지선 === {{철도 노선 정보 |노선명 = 평내기지선 |배경색 = {{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}} |글자색 = white |그림 = |종류 = [[일반철도]]([[지선철도|지선]]) |번호 = 31001 |구간 = [[평내호평역|평내호평]] ~ [[평내차량사업소|평내기지]] <small>(2.5 km, 20개)</small> |개통일 = [[2010년]] [[12월 21일]] |폐지일 = |주석 = 나머지 정보는 경춘선과 동일 }} [[수도권 전철 경춘선]] 전동차를 관리하는 [[평내차량사업소]]를 위한 노선으로, [[평내호평역]]에서 춘천역 방향으로 연결되어있다. {| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: 90%;" |- ! km ! 역명 ! 연계 노선 |- | style="text-align: right;" | 0.0 | [[평내호평역|평내호평]] | style="text-align: left;" | 경춘선 (직결) |- | style="text-align: right;" | 2.5 | [[평내차량사업소|평내기지]] | style="text-align: left;" | |- |} == 폐역 목록 == {{참조|분류:경춘선의 폐역}} <!-- *[[성동역]] *[[고상전역]] *[[월곡역 (폐역)|월곡역]] *[[신공덕역]] *[[화랑대역 (폐역)|화랑대역]] *[[답내역]] *[[청평호반역]] *[[상색역]] *[[의암역]]--> == 이야기 == === [[김유정역]] 북카페 === 경춘선 무궁화호가 폐지된 이후, [[춘천시]]는 해당 구간을 달리던 무궁화호 객차 2량과 기관차 1량<ref>7000호대 디젤기관차인 7106호기</ref>, 총 3량의 열차를 구매하여 김유정역 구내에 유치하고 해당 열차를 관광자원화 하기 위하여 개조를 거쳐 [[2016년]] [http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0008074686 북카페]로 개방하였다. 해당 열차에는 미니 도서관을 설치하고 객차의 좌석은 편안하게 책을 읽을 수 있도록 개조하였으며 각종 도서 2,000여권을 비치했다. [http://choiseunghyun.khan.kr/283 북카페 방문기] {{주석}} {{대한민국의 철도 노선}} [[분류:대한민국의 철도 노선]] [[분류:경춘선| ]] [[분류:수도권 전철 경춘선| ]] 요약: 리브레 위키에서의 모든 기여는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시-동일조건변경허락 3.0 라이선스로 배포됩니다(자세한 내용에 대해서는 리브레 위키:저작권 문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요. 글이 직접 작성되었거나 호환되는 라이선스인지 확인해주세요. 리그베다 위키, 나무위키, 오리위키, 구스위키, 디시위키 및 CCL 미적용 사이트 등에서 글을 가져오실 때는 본인이 문서의 유일한 기여자여야 하고, 만약 본인이 문서의 유일한 기여자라는 증거가 없다면 그 문서는 불시에 삭제될 수 있습니다. 취소 편집 도움말 (새 창에서 열림) | () [] [[]] {{}} {{{}}} · <!-- --> · [[분류:]] · [[파일:]] · [[미디어:]] · #넘겨주기 [[]] · {{ㅊ|}} · <onlyinclude></onlyinclude> · <includeonly></includeonly> · <noinclude></noinclude> · <br /> · <ref></ref> · {{각주}} · {|class="wikitable" · |- · rowspan=""| · colspan=""| · |} {{lang|}} · {{llang||}} · {{인용문|}} · {{인용문2|}} · {{유튜브|}} · {{다음팟|}} · {{니코|}} · {{토막글}} {{삭제|}} · {{특정판삭제|}}(이유를 적지 않을 경우 기각될 가능성이 높습니다. 반드시 이유를 적어주세요.) {{#expr:}} · {{#if:}} · {{#ifeq:}} · {{#iferror:}} · {{#ifexist:}} · {{#switch:}} · {{#time:}} · {{#timel:}} · {{#titleparts:}} __NOTOC__ · __FORCETOC__ · __TOC__ · {{PAGENAME}} · {{SITENAME}} · {{localurl:}} · {{fullurl:}} · {{ns:}} –(대시) ‘’(작은따옴표) “”(큰따옴표) ·(가운뎃점) …(말줄임표) ‽(물음느낌표) 〈〉(홑화살괄호) 《》(겹화살괄호) ± − × ÷ ≈ ≠ ∓ ≤ ≥ ∞ ¬ ¹ ² ³ ⁿ ¼ ½ ¾ § € £ ₩ ¥ ¢ † ‡ • ← → ↔ ‰ °C µ(마이크로) Å °(도) ′(분) ″(초) Α α Β β Γ γ Δ δ Ε ε Ζ ζ Η η Θ θ Ι ι Κ κ Λ λ Μ μ(뮤) Ν ν Ξ ξ Ο ο Π π Ρ ρ Σ σ ς Τ τ Υ υ Φ φ Χ χ Ψ ψ Ω ω · Ά ά Έ έ Ή ή Ί ί Ό ό Ύ ύ Ώ ώ · Ϊ ϊ Ϋ ϋ · ΐ ΰ Æ æ Đ(D with stroke) đ Ð(eth) ð ı Ł ł Ø ø Œ œ ß Þ þ · Á á Ć ć É é Í í Ĺ ĺ Ḿ ḿ Ń ń Ó ó Ŕ ŕ Ś ś Ú ú Ý ý Ź ź · À à È è Ì ì Ǹ ǹ Ò ò Ù ù · İ Ż ż ·  â Ĉ ĉ Ê ê Ĝ ĝ Ĥ ĥ Î î Ĵ ĵ Ô ô Ŝ ŝ Û û · Ä ä Ë ë Ï ï Ö ö Ü ü Ÿ ÿ · ǘ ǜ ǚ ǖ · caron/háček: Ǎ ǎ Č č Ď ď Ě ě Ǐ ǐ Ľ ľ Ň ň Ǒ ǒ Ř ř Š š Ť ť Ǔ ǔ Ž ž · breve: Ă ă Ğ ğ Ŏ ŏ Ŭ ŭ · Ā ā Ē ē Ī ī Ō ō Ū ū · à ã Ñ ñ Õ õ · Å å Ů ů · Ą ą Ę ę · Ç ç Ş ş Ţ ţ · Ő ő Ű ű · Ș ș Ț ț 이 문서에서 사용한 틀: 사용자:Pika/둘러보기 탭 상자 (편집) 틀:Skin (원본 보기) (준보호됨)틀:각주 (원본 보기) (준보호됨)틀:대한민국 철도 노선 (편집) 틀:대한민국 철도 노선색 (원본 보기) (준보호됨)틀:대한민국의 여객열차 및 광역전철 노선 (편집) 틀:대한민국의 철도 노선 (편집) 틀:세로 (편집) 틀:수도권 전철 목록 (편집) 틀:정보상자 그림칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 주제칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 큰칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:주석 (편집) 틀:철도 노선 정보 (원본 보기) (준보호됨)틀:탭/styles.css (편집) 틀:틀바 (원본 보기) (준보호됨)
