경의·중앙선

수도권 전철 노선
1	2	3	4	5	6	7	8	9	공항	인천1	인천2
경의중앙	경춘	수인분당	신분당	경강	서해	A	우이	신림	의정부	용인	김포

틀:수도권 경의중앙선 틀 수도권 전철 경의·중앙선
首都圈 電鐵 京義·中央線
Seoul Metropolitan Subway Gyeongui·Jungang Line

{{{이름}}}
종류	광역철도 운행 계통
영업거리	124.5 km
역 수	53
운영자	한국철도공사
개통일	2014년 12월 27일
차량기지	문산차량사업소, 이문차량사업소, 용문차량사업소
시설 정보
궤간	1, 435 mm (표준궤)
신호	ATS

개요

현재의 경의중앙선으로 완공된 것은 2014년 12월 말이다. 맨 처음에는 국철 지선으로 운영되었으나, 2004년 무렵 (정확한 시기 제보바람) 전철 노선을 운영주체가 아니라 운행계통을 기준으로 정리하는 과정에서 현재의 중앙선 노선이 다른 노선으로 떨어져 나가면서 처음 몇 달 동안은 이름도 없이 용산-덕소라고 표기되었던 적이 있다. 몇 달쯤 뒤부터 수도권 전철 중앙선이란 이름을 받게 된다.

2014년 12월 말부터 수도권 전철 경의중앙선이란 이름으로, 2012년경 개통된 수도권 전철 경의선과 직결되면서, 안 그래도 선로용량이 헬게이트였던 중앙선이 경의선에서 오는 열차의 선로용량까지 받아내느라 안 그래도 꼬이던 다이아가 밥먹듯이 꼬이고 있다고 한다.

수도권 전철 경희중앙선이란 별명이 있다. 전철 통학생들이 경희대학교를 올 때 반드시 이용하는 역인 회기역이 바로 경의중앙선에 있는 데다가, 두 노선이 직결된 뒤 처음으로 통학생들이 전철을 이용하게 된 2015년 3월 무렵 전철 안내방송에서 들리는 '경의중앙선' 멘트가 '경희중앙선'이라고 들린다고 호소하는 경희대생들이 꽤나 있었다.

운행열차

현재 운행 차량

• 321000호대 전동차
• 331000호대 전동차

과거 운행 차량

• 351000호대 전동차
• 319000호대 전동차

역 목록

이와 관련한 주제는 수도권 전철 경의·중앙선/역 목록에서 다룹니다.