| {{{이름}}} | |
|---|---|
| 나라 |
 대한민국 |
| 종류 | 간선철도 (고속철도) |
| 번호 |
1011 (시흥연결선) 1013 (대전남연결선) 1014 (대구북연결선) 1015 ~ 1017 (주박기지선) 1020 (건천연결선) |
| 영업거리 | 각 단락 참조 |
| 소유자 | 한국철도시설공단 |
| 운영자 | 한국철도공사 |
| 개통일 |
2004년 4월 1일 (1011 ~ 1017호선) 2015년 8월 1일 (1020호선) |
| 시설 정보 | |
| 궤간 | 표준궤 1,435 mm |
| 신호 | TVM430 |
이 문서에서는 경부고속선군의 지선 문서에 대해서 다룬다.
시흥연결선
- 노선번호 1011
| km | 역명 | 접속 노선 |
|---|---|---|
| 경부본선 용산 · 서울 방면 직결 | ||
| 0.0 | 시흥분기점 | 경부본선 |
| 1.5 | 시흥연결선 (분기점) | 경부고속본선 |
| 경부고속본선 광명 · 천안아산 방면 직결 | ||
금천구청역 (구 시흥역)과 광명역간을 연결하는 노선이다. 시흥시가 아닌 금천구 소재인데 이는 과거 금천구청역의 구 역명이 시흥역이었기 때문이다. 관련 내용은 금천구청역을 참조. 복복선인 경부선 본선의 내측에서 분기하여 지하통로를 통해 경부고속선과 연결되며 광명역으로 향한다. 4량 1편성의 일명 광명셔틀 전동차도 이 연결선을 타고 영등포역과 광명역 사이를 오간다.
대전남연결선
- 노선번호 1013
| km | 역명 | 접속 노선 |
|---|---|---|
| 경부본선 대전 방면 직결 | ||
| 0.0 | 대전남연결선(경부선) (분기점) | 경부본선 |
| 4.2 | 대전남연결선(경부고속선) (분기점) | 경부고속본선 |
| 경부고속본선 김천구미 방면 직결 | ||
대전 도심구간이 개통하기 전까지 옥천역 인근에서 경부선과 경부고속선을 연결하던 노선이다. 공식 거리표 상에서 폐선되지는 않았지만, 지역 주민의 반발로 인해서 선로가 철거되었기 때문에 사실상 폐선된 상태이다.
대구북연결선
- 노선번호 1014
| km | 역명 | 접속 노선 |
|---|---|---|
| 경부본선 동대구 방면 직결 | ||
| 0.0 | 대구북연결선(경부선) (분기점) | 경부본선 |
| 3.5 | 대구북연결선(경부고속선) (분기점) | 경부고속본선 |
| 경부고속본선 김천구미 방면 직결 | ||
대구 도심구간이 개통하기 전까지 지천역 인근에서 경부선과 경부고속선을 연결하던 노선이다. 대구 도심구간이 개통한 이후에도 비상시를 대비하여 여전히 철로는 유지되고 있으나 실제 영업운행은 중단된 상태이다.
건천연결선
- 노선번호 1020
| km | 역명 | 접속 노선 |
|---|---|---|
| 경부본선 동대구 방면 직결 | ||
| 0.0 | 건천분기점 | 경부고속본선 |
| 3.3 | 모량 | 동해본선 |
| 동해본선 포항 방면 직결 | ||
신경주역 부근에서 분기하여 동해본선을 잇는 연결선으로, 2015년 8월 1일부터 운행을 개시한 동해선 방면 포항 발착 KTX 계통을 위해 신설되었다.
기지선
주박 차량, 보선 장비나 구원 장비 등이 자리하는 기지를 연결하는 노선이며, 시운전 등을 진행할 때도 쓰인다.
- 광명주박기지선 (1015)
- 광명역에서 광명기지간을 1.4 km에 잇는다. 광명셔틀 열차가 사용할 때가 있으며, 광명역 탈선 사고가 나기 전 광명 발착이 편성되었을 때 자주 이용되곤 했다.
- 오송정비기지선 (1016)
- 오송역 인근에서 오송기지간을 0.3 km에 잇는다. 시험선 등의 용도로도 사용되며, 호남선 방면의 정비 기지 역할도 맡는다.
- 영동정비기지선 (1017)
- 충청북도 영동군의 고속선 본선 중간에서 영동기지간을 0.1 km에 잇는다.
폐선 노선
틀:폐지 대전 · 대구 도심 구간 개통 이후 본선 편입 등으로 인해 폐지된 노선들이다.
대전북연결선
- 노선번호 1012
| km | 역명 | 접속 노선 |
|---|---|---|
| 경부본선 대전 방면 직결 | ||
| 0.0 | 대전북연결선(경부선) (분기점) | 경부본선 |
| 3.2 | 대전조차장 | 경부본선 호남본선 |
| 5.8 | 대전북연결선(경부고속선) (분기점) | 경부고속본선 |
| 경부고속본선 천안아산 · 광명 방면 직결 | ||
대전 도심구간이 개통하기 전까지 대전조차장 인근에서 경부선과 경부고속선, 그리고 호남선을 연결하던 노선이다. 대전 도심구간 개통 이후 본선 편입이 이루어지면서 폐지되었다.
대구남연결선
- 노선번호 1018
| km | 역명 | 접속 노선 |
|---|---|---|
| 경부본선 동대구 방면 직결 | ||
| 0.0 | 대구남연결선(경부선) (분기점) | 경부본선 |
| 4.0 | 대구남연결선(경부고속선) (분기점) | 경부고속본선 |
| 경부고속본선 신경주 · 울산 방면 직결 | ||
대구 도심구간이 개통하기 전까지 동대구역 인근에서 경부선과 경부고속선을 연결하던 노선이다. 대구 도심구간이 개통한 이후에는 본선 편입이 이루어지며 폐지되었다.
부산연결선
- 노선번호 1019
| km | 역명 | 접속 노선 |
|---|---|---|
| 경부본선 부산 방면 직결 | ||
| 0.0 | 부산연결선(경부선) (분기점) | 경부본선 |
| 1.3 | 부산연결선(경부고속선) (분기점) | 경부고속본선 |
| 경부고속본선 울산 · 신경주 방면 직결 | ||
대전 · 대구 도심구간이 개통하기 전까지 서류상으로 있던 노선으로, 부산진역 인근을 기점으로 하는 노선이었다. 하지만 도심구간이 개통하면서 영업거리 개정이 이루어졌고, 이 때 본선 편입으로 정리되면서 같이 없어졌다.