강동대교

강동대교
다리 정보
위치	경기도 구리시 토평동 - 서울특별시 강동구 강일동
횡단	한강
길이	1,126m
폭	26.7m
관할	한국도로공사
착공일	1988년 3월

개요

강동대교는 한강을 건너는 다리로, 경기도 구리시와 서울특별시 강동구를 잇는다.

특징

수도권제1순환고속도로의 일부이며, PSC 박스형 거더교로 건설되었다. 고속도로 구간 중 한강의 동쪽을 건너는 역할을 담당하며, 서쪽은 김포대교가 담당하고 있다. 개통 당시에는 왕복 4차로 교량으로 건설되었으나, 이후 서울시와 수도권의 인구가 급속히 증가하면서 고속도로의 통행량 자체가 폭증하자, 2002년 기존 교량 옆으로 쌍둥이 교량을 가설하여 현재의 왕복 8차로 규모로 확장되었다. 다만 두 교량은 붙어있지 않으므로 남행은 편도 4차로 규모, 북행은 편도 2차로 본선과 편도 3차로 지선으로 건설되었다. 북행의 경우 올림픽대로 서울방면 차량들은 지선 교량으로만 접속 가능하며, 본선 북행 진입은 할 수 없다.

주변 정보

• 북단은 토평 나들목을 통해 강변북로 양방향에 연결되어 서쪽은 구리시, 동쪽은 남양주시로 이동할 수 있다.
• 남단은 강일 나들목을 통해 올림픽대로 양방향으로 연결되며, 남쪽으로는 중부고속도로, 동쪽으로는 서울양양고속도로 및 하남시로 이동할 수 있다. 서울 지하철 5호선의 고덕차량사업소도 강일 나들목 아래에 위차한다.

여담

• 구리시와 남양주시에서 강변북로와 강동대교를 거쳐 올림픽대로나 외곽선 하행선을 타고 강남지역으로 이동하려는 출퇴근 수요가 엄청나게 몰리는 구간이다. 거기에 서울외곽선의 민자사업 북부구간 완공 이후 의정부시나 고양시 등지에서 중부고속도로를 이용하려는 수요도 추가되었다. 이러한 수요 덕분에 강동대교의 일평균 통행량은 8만대 이상을 유지하고 있다. 여기에 강동대교 주변의 강일지구 및 하남시의 미사강변도시 등 신도시가 개발되어 통행량은 앞으로도 계속 증가할 예정.

• 2012년에 이 다리에서 실종 사건이 하나 있었는데, 현재까지도 해결되지 않은 미제 사건으로 남아 있다.